Kenteken check KG-698-Z
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 206.462 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor KG698Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (2009) – Kenteken KG-698-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (2009) – Kenteken KG-698-Z
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (2009) – Kenteken KG-698-Z
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (2009) – Kenteken KG-698-Z
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (2009) – Kenteken KG-698-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling
- Sportieve rij-eigenschappen door achterwielaandrijving en handgeschakelde bak
- Relatief zuinig voor zijn klasse en leeftijd
- Ruim interieur en goede zitcomfort
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Kans op dure motorreparaties (distributieketting, supercharger)
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Elektronica gevoelig voor storingen bij gebrek aan onderhoud
- Rijden in de winter minder prettig door achterwielaandrijving
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Waardeverlies blijft doorgaan, zeker bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken KG-698-Z is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse uit 2009 met een 1796cc motor, 135pk, handgeschakeld en achterwielaandrijving. Deze Business Class Avantgarde uit 2007 was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €44.788. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen voor de Nederlandse koper.
## Motorcode & Techniek De Mercedes-Benz C-klasse 200 K Business Class Avantgarde uit 2007 heeft een 1.8-liter (1796cc) viercilinder benzinemotor met supercharger (kompressor). De motorcode voor deze motor is **M271.940** (of M271.946, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 135pk (100kW) en is voorzien van een mechanische supercharger, geen turbo[1][2]. De motor heeft 4 kleppen per cilinder, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint-injectie[1]. ## Bekende Problemen - **Timing chain (distributieketting):** De M271-motoren staan bekend om slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. **Ernst: red** (ernstig, dure reparatie)[bron: diverse forums en ervaringen eigenaren]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, maar een mechanische supercharger. Problemen met de supercharger (lager, koppeling) komen voor, maar zijn minder frequent dan bij turbomotoren. **Ernst: orange** (matig, onderhoudsgevoelig)[1]. - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de injectoren komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht, relatief eenvoudig te verhelpen)[1]. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudshistorie)[1]. - **Elektronica:** Sensoren (o.a. luchtmassameter, lambdasonde) kunnen storingen geven, vooral bij oudere auto’s. **Ernst: yellow** (licht, vaak software-gerelateerd)[1].
## Transmissie & Rij-eigenschappen Deze C-klasse is leverbaar met een **6-versnellings handgeschakelde bak** (niet alle 200 K-modellen hebben deze, controleer altijd de optielijst van KG-698-Z). Handgeschakelde Mercedes-Benzen uit deze periode staan bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zelden, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komen voor. **Onderhoudskosten transmissie:** €300-€600 per 100.000 km (koppeling vervangen), verder weinig problemen. De auto heeft achterwielaandrijving, wat zorgt voor een sportieve wegligging, maar in de winter kan dit minder prettig zijn. Het chassis is degelijk, maar vering en ophanging kunnen na 15+ jaar slijtage vertonen (schokdempers, silentblokken).
## Verbruik, Marktwaarde & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** ca. 7,9 l/100km (29,8 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik (Nederlandse eigenaren):** 8,5–10,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Huidige marktwaarde (2025):** - **Goed onderhouden exemplaar:** €4.000–€7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een 18 jaar oude Duitse middenklasser; betere exemplaren houden waarde beter vast dan slecht onderhouden auto’s. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of elke 15.000 km):** €200–€400 bij onafhankelijke garage, €400–€800 bij merkdealer. - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.500 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van staat en onderhoud. **Wegenbelasting (135pk, benzine, 2025):** - **Kwartaal:** ca. €120–€130 (afhankelijk van gewicht en provincie). - **Jaar:** ca. €480–€520.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling** voor een middenklasser. - **Sportieve rij-eigenschappen** dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde bak. - **Relatief zuinig** voor een auto van deze klasse en leeftijd[1]. - **Ruim interieur** en goede zitcomfort, ook op langere ritten. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud** vergeleken met nieuwere modellen. - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** bij gespecialiseerde garages. **Nadelen** - **Kans op dure motorreparaties** (distributieketting, supercharger)[1]. - **Olieverbruik** kan oplopen bij oudere exemplaren. - **Elektronica** gevoelig voor storingen bij gebrek aan onderhoud. - **Rijden in de winter** minder prettig door achterwielaandrijving (zonder winterbanden). - **Onderhoudskosten** kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie. - **Waardeverlies** blijft doorgaan, zeker bij hoge kilometerstanden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken KG-698-Z uit 2009 is een degelijke, luxe middenklasser met sportieve rij-eigenschappen. De 1796cc supercharged motor is zuinig en krachtig, maar vraagt om tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en onderhoudsarm. De auto is betaalbaar in aanschaf, maar houd rekening met oplopende onderhoudskosten bij oudere exemplaren. Voor de liefhebber van Duitse degelijkheid en rijplezier is dit een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,069 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 22
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 43
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (KG-698-Z)
Wat is de APK status van KG-698-Z?
De APK van KG-698-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KG-698-Z een import auto?
Ja, KG-698-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KG-698-Z gehad?
KG-698-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 200 K 1796cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 10,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 7,9 l/100km[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar. Slijtage aan koppeling en lagers komt pas bij hoge kilometerstanden voor. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage. Reparaties kunnen oplopen tot €1.500 per jaar bij oudere auto’s.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk benzine in Nederland?
Ca. €120–€130 per kwartaal, of €480–€520 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €4.000 en €7.000 voor een goed onderhouden exemplaar (2025).
Wat is het meest voorkomende motorprobleem?
Slijtage aan de distributieketting en geleiders is het meest voorkomende en ernstige probleem. Vervanging is duur en essentieel om motorschade te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten ketting en geleiders kunnen motorschade veroorzaken
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Supercharger problemen
Lagers en koppeling slijten, supercharger kan vastlopen
Herkenningspunten:
Piepende geluiden, vermogensverlies
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door versleten afdichtingen
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Elektronica storingen
Sensoren (luchtmassameter, lambdasonde) geven storing
Herkenningspunten:
Motorlampje, slecht rijgedrag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|