Kenteken check KG-888-L

APK verlopen - 3+ eigenaars - 546.642 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-487056
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KG-888-L
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
Vito Tourer 114 CDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KG-888-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2015) – Kenteken KG-888-L

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2015) – Kenteken KG-888-L

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2015) – Kenteken KG-888-L

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2015) – Kenteken KG-888-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2015) – Kenteken KG-888-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 61.813
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
154 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
651.950
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Bekeken
760 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2000 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen.
  • Duurzame en efficiënte 2.1-liter OM651 BlueTEC dieselmotor.
  • 7G-TRONIC PLUS automaat voor soepel schakelen.
  • BlueTEC technologie zorgt voor lage emissies en toegang tot milieuzones.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een bus van deze grootte.

Minpunten

  • Distributieketting en spanners kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan bij intensief gebruik problemen geven.
  • Automaat kan mechatronica-problemen ontwikkelen zonder goed onderhoud.
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een bus in deze klasse.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en dieselmotor.

Uitgebreide analyse

Kenteken KG-888-L is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang uit 2015, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus klein is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €56.592.

De motor in de Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 100 pk levert. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinige verbruik, mede dankzij de BlueTEC technologie die de uitstoot reduceert. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot motorschade (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de turbo optreden (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Olieverbruik is meestal laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen (yellow).

De automaat in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar problemen met de mechatronica of olielekkages kunnen voorkomen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang met kenteken KG-888-L uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributiekettingspanners en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of reparaties. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en motor te beoordelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een goede balans tussen comfort en gebruikskosten.

Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken KG-888-L uit 2015 is een degelijke en praktische personenbus met een sterke 2143cc BlueTEC dieselmotor en een comfortabele 7-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze Vito een goede combinatie van prestaties, comfort en relatief laag verbruik. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor zakelijke en privégebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €338
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €505
Precrash-systeem €393
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1845
Lichtsensor €83
Regensensor €131
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Collision Warning €265
Airconditioning €1948
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Radio €286
Navigatie €1066
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €869
Leer Pakket
Metallic lak €1019

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2023
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 oktober 2023
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

18 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst

16 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015 – Afbeelding 1
oktober 2023
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015 – Afbeelding 2
oktober 2023
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015 – Afbeelding 3
oktober 2023
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015 – Afbeelding 4
oktober 2023
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015 – Afbeelding 5
oktober 2023
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015 – Afbeelding 6
december 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015 – Afbeelding 7
december 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2015 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651.950
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 330 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,23 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Hoogte 1,98 m
Wielafstand 3,2 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 152 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (KG-888-L)

Wat is de APK status van KG-888-L?

De APK van KG-888-L is verlopen op 16-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KG-888-L een import auto?

Ja, KG-888-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KG-888-L gehad?

KG-888-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 114?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat in deze Vito?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vito 114 BlueTEC?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze bus?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de distributieketting en spanners kunnen vroeg slijten, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en spanners

Vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen bij intensief gebruik of onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de 7G-TRONIC kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI exemplaren

Type Plaat