Kenteken check KH-163-S

APK verlopen - 2+ eigenaars - 141.609 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-774142
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KH-163-S
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
GL 350 CDI BlueTEC
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KH-163-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC 2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken KH-163-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
56

Waardebehoud Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken KH-163-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken KH-163-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken KH-163-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken KH-163-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 146.583
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
188 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
642826
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
982 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2455 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0-liter OM642 dieselmotor met 190 pk
  • 4Matic vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit
  • Comfortabele en ruime SUV met luxe interieur
  • Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen
  • Goede wegligging dankzij luchtvering (Airmatic)
  • Degelijke automaat (7G-Tronic) met soepel schakelen bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat onderhoud vereist
  • Luchtvering (Airmatic) is gevoelig voor storingen en kostbaar in reparatie
  • Emissiesysteem (AdBlue) kan problemen geven en hoge onderhoudskosten
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken KH-163-S is een blauwe Mercedes-Benz GL-klasse 350 BlueTEC 4-Matic uit 2015 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die 190 pk levert. Deze luxe SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €99.500 en staat bekend om zijn krachtige motor en comfortabele rijervaring.

De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in de GL350 BlueTEC draagt de motorcode OM642. Deze motor is een 3.0-liter V6 diesel met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen problemen voor met de brandstofinjectoren die kunnen lekken of verstopt raken, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik en vermogensverlies. Turboproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze GL350 BlueTEC is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en soms schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij defecten, maar bij normaal gebruik zijn deze beperkt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000. Grotere reparaties, vooral aan het emissiesysteem of de luchtvering, kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz GL350 BlueTEC 4-Matic uit 2012 met kenteken KH-163-S is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, injectoren en het emissiesysteem (AdBlue). Controleer ook de werking van de luchtvering (Airmatic), omdat hier regelmatig storingen optreden. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Mercedes-Benz GL-klasse met kenteken KH-163-S uit 2015 is een krachtige en comfortabele SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en 4Matic vierwielaandrijving. Hoewel de auto technisch geavanceerd is en veel luxe biedt, moet men rekening houden met hogere onderhoudskosten en enkele bekende technische problemen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierop te letten, biedt deze GL350 BlueTEC een uitstekende rijervaring en veel ruimte.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €774
High-beam Assistant €120
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1499
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €869
Navigatie €1059
eCall Pakket
Leer €2440
Metallic lak €1047

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

18 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

17 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

26 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

16 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

20 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642826
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 258 pk (190 kW)
Maximaal koppel 620 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,15 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,95 m
Afstand tussen assen 3,08 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 895 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 192 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC (KH-163-S)

Wat is de APK status van KH-163-S?

De APK van KH-163-S is verlopen op 03-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KH-163-S een import auto?

Ja, KH-163-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KH-163-S gehad?

KH-163-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de GL350 BlueTEC?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met common-rail injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de GL350 BlueTEC?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 190 pk diesel SUV als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er veel problemen met de luchtvering?

Ja, de Airmatic luchtvering is gevoelig voor storingen zoals defecte compressors en sensoren, wat kan leiden tot dure reparaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectoren lekken of verstopping

Brandstofinjectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, geur van onverbrande diesel.

Matig risico
Chassis

Luchtvering (Airmatic) storingen

Elektrische problemen in de luchtvering, zoals defecte compressor of sensor, veroorzaken hoogteproblemen en foutmeldingen.

Signalen:

Auto zakt weg, foutmelding Airmatic in dashboard, oncomfortabele rit.

Ernstig
Motor/Emissiesysteem

Emissiesysteem en AdBlue problemen

Storingen in het emissiesysteem, waaronder AdBlue-injectie, kunnen leiden tot motorafschakeling en dure reparaties.

Signalen:

Waarschuwingen in dashboard, verminderde motorprestaties, verhoogde emissies.

Matig risico
Transmissie

Elektronische storingen in transmissie

Elektronische problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken of transmissie in noodloop zetten.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2455 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz GL 350 CDI BlueTEC exemplaren

Type Plaat