Kenteken check KH-293-B
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 182.245 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KH293B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KH-293-B
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KH-293-B
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KH-293-B
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KH-293-B
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KH-293-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting in Business Edition
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij roetophoping
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
- Relatief dure reparaties aan motor en turbo
- Niet de snelste motor, 81 pk is beperkt voor zwaardere belading
Gedetailleerde analyse
Kenteken KH-293-B is een blauwe Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.890 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Qashqai is meestal K9K, een bekende Renault-Nissan motor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De motor is SOHC met 8 kleppen en common rail brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, turbo defecten door roetophoping en soms problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud zelden voor.
De Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition uit 2014 met handgeschakelde versnellingsbak is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, praktische en betrouwbare midi-SUV. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken KH-293-B uit 2016 is een zuinige en praktische diesel-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 37
APK keuring details: 29
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (KH-293-B)
Wat is de APK status van KH-293-B?
De APK van KH-293-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-293-B een import auto?
Nee, KH-293-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-293-B gehad?
KH-293-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.5 dCi uit 2014?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 dCi dieselmotor?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel van Renault-Nissan.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten door roetophoping en verstopping van injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Roetophoping en olievervuiling kunnen de turbo beschadigen, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
