Kenteken check KH-390-P
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 130.433 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor KH390P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KH-390-P
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KH-390-P
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KH-390-P
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KH-390-P
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KH-390-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-MPV met flexibele zitplaatsen.
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie voor soepel rijden.
- Goede standaarduitrusting in de Tendance uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met uitrekkende distributieketting bij de 1.6 BlueHDi motor.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en slippen vertonen zonder regelmatig onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo slijtage mogelijk bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KH-390-P is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €33.940 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Citroen C4 Picasso heeft de motorcode DV6C (ook wel bekend als 9HR), een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk. Deze motor is onderdeel van PSA's BlueHDi-familie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer uitrekkende distributiekettingen, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren, en verhoogd olieverbruik. De turbo kan ook slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet volgens voorschrift is uitgevoerd.
De automaat in deze C4 Picasso is een 6-traps EAT6 automatische transmissie (ook aangeduid als AL4 of EB6V in sommige bronnen). Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen bij het schakelen en vertragingen in het oppakken van versnellingen. Vervuiling van de transmissieolie is een belangrijke oorzaak van deze klachten. Regelmatig spoelen van de automaatolie (bijvoorbeeld elke 80.000 km) wordt sterk aanbevolen om dure reparaties of revisies te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen als de bak vervangen moet worden, wat in sommige gevallen voorkomt. Het onderhoud van de automaat vraagt dus om aandacht en preventief onderhoud.
De wegenbelasting voor deze 88 pk dieselmotor ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld moet rekening gehouden worden met circa €500 tot €700 per jaar voor regulier onderhoud zoals APK, olieverversingen en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De automaat vraagt extra aandacht en kan onderhoudskosten verhogen als spoelen of revisie nodig is.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi Tendance uit 2013 met kenteken KH-390-P is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud tijdig is uitgevoerd en of de automaatolie recent is ververst of gespoeld. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide proefrit en technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om dure problemen te voorkomen.
Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken KH-390-P uit 2016 is een praktische en zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de distributieketting, injectoren en automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,293 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (KH-390-P)
Wat is de APK status van KH-390-P?
De APK van KH-390-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-390-P een import auto?
Ja, KH-390-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KH-390-P gehad?
KH-390-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Citroen C4 Picasso 2013?
De motorcode is DV6C (ook bekend als 9HR), een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps automaat kan schokkerig schakelen en slippen door vervuilde transmissieolie. Regelmatig spoelen wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties zoals injectoren of turbo.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Uitrekkende distributieketting
De distributieketting van de 1.6 BlueHDi motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen, slippen of vertraagd reageren door vervuilde of oude transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen, hoge toeren bij opschakelen.
Defecte injectoren
Injectoren kunnen defect raken, vooral bij oudere motoren, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door verstoorde leiding naar de turbine of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
