Kenteken check KH-412-K
APK verlopen - 6+ eigenaars - 317.189 km (peildatum apr 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KH412K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 BlueHDi 150 (2015) – Kenteken KH-412-K
Waardebehoud Peugeot 5008 BlueHDi 150 (2015) – Kenteken KH-412-K
Onderhoud Peugeot 5008 BlueHDi 150 (2015) – Kenteken KH-412-K
Veiligheid Peugeot 5008 BlueHDi 150 (2015) – Kenteken KH-412-K
Prestaties Peugeot 5008 BlueHDi 150 (2015) – Kenteken KH-412-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 BlueHDi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 BlueHDi dieselmotor.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV.
- Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (Allure-uitvoering).
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 110 pk diesel in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing.
- Beperkte derde zitrij voor volwassenen (meer geschikt voor kinderen).
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in MPV-segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KH-412-K is een zwarte Peugeot 5008 2.0 BlueHDi Allure 7p. uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt zeven zitplaatsen en een praktische indeling, met een nieuwprijs van circa €41.170. De motor is een 2.0 liter BlueHDi diesel met ongeveer 110 pk, geschikt voor Nederlandse wegenbelastingklasse.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder diesel in deze Peugeot 5008 is doorgaans de DW10BTED4, een BlueHDi uitvoering die voldoet aan Euro 5 emissienormen. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 5008 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 2.0 BlueHDi Allure 7p. met kenteken KH-412-K uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of turbogeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken KH-412-K uit 2015 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 BlueHDi 150 (KH-412-K)
Wat is de APK status van KH-412-K?
De APK van KH-412-K is verlopen op 15-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KH-412-K een import auto?
Ja, KH-412-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KH-412-K gehad?
KH-412-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi diesel in de Peugeot 5008 uit 2013?
De motorcode is doorgaans DW10BTED4, een 2.0 liter 4-cilinder BlueHDi dieselmotor met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en voorzichtig schakelen verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 2.0 BlueHDi Allure uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defect van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.
Kenmerken:
Startproblemen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 5008 BlueHDi 150 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
