Kenteken check KH-519-Z
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 158.517 km (peildatum jan 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KH519Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken KH-519-Z
Waardebehoud Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken KH-519-Z
Onderhoud Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken KH-519-Z
Veiligheid Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken KH-519-Z
Prestaties Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken KH-519-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru XV 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame FB20 2.0-liter boxer motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Soepele Lineartronic CVT automaat met AWD voor goede tractie en rijcomfort
- Goede balans tussen brandstofverbruik en prestaties (praktijk circa 7-8 l/100 km)
- Ruime en praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en laadcapaciteit
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 110 pk benzineauto in Nederland
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, wat extra onderhoud kan betekenen
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h circa 10,7 seconden) door 110 pk motorvermogen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met moderne SUV's
- Relatief hoge onderhoudskosten in vergelijking met sommige concurrenten
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken KH-519-Z is een blauwe Subaru XV 2.0i Comfort AWD uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische AWD-capaciteiten met een comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van circa €31.290.
De motor in deze Subaru XV is de FB20, een 1995cc horizontaal geplaatste boxer 4-cilinder met DOHC en AVCS (Active Valve Control System). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 196 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele, betrouwbare rijervaring zonder turbo. De FB20 motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft.
De automaat is een Lineartronic CVT (Continuously Variable Transmission) met 6 versnellingen en AWD. Deze transmissie biedt een soepele overgang tussen versnellingen en draagt bij aan een zuinig brandstofverbruik. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de CVT-pomp of riem optreden, wat kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. De Subaru XV staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor grote onderhoudskosten relatief beperkt blijven.
Bij aankoop van een Subaru XV 2.0i Comfort AWD uit 2012 met kenteken KH-519-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de CVT-transmissie en motorolie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische AWD-midsize SUV zoekt met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze blauwe Subaru XV met kenteken KH-519-Z uit 2016 is een betrouwbare en praktische AWD midi-SUV met een duurzame 1995cc FB20 motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor transmissieonderhoud en olieverbruik belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 22
APK keuring details: 07
APK keuring details: 10
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru XV 2.0i (KH-519-Z)
Wat is de APK status van KH-519-Z?
De APK van KH-519-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-519-Z een import auto?
Nee, KH-519-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-519-Z gehad?
KH-519-Z heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Subaru XV 2012?
De motorcode is FB20, een 1995cc horizontale boxer 4-cilinder met DOHC en AVCS.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Subaru XV?
De Lineartronic CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Subaru XV?
Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele timing chain spanner slijtage, maar deze zijn niet wijdverspreid.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige FB20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De Lineartronic CVT kan na hoge kilometerstanden problemen krijgen met de pomp of riem.
Signalen:
Schokken bij accelereren, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen VDC
Soms storingen in Vehicle Dynamics Control (VDC) systeem door sensorproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampje VDC, verminderde stabiliteitscontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
