Kenteken check KH-550-N
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 116.607 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KH550N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 PureTech 130 (2016) – Kenteken KH-550-N
Waardebehoud Citroen DS 4 PureTech 130 (2016) – Kenteken KH-550-N
Onderhoud Citroen DS 4 PureTech 130 (2016) – Kenteken KH-550-N
Veiligheid Citroen DS 4 PureTech 130 (2016) – Kenteken KH-550-N
Prestaties Citroen DS 4 PureTech 130 (2016) – Kenteken KH-550-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 4 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1330 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met goede prestaties voor het segment
- Stijlvol en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit met premium uitstraling
- Redelijk ruime kofferbak voor zijn klasse (circa 385 liter)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kan vereisen
- Beperkte achterruimte en hoofdruimte door coupé-achtige daklijn
- Mogelijke slijtage aan handgeschakelde transmissie en koppeling
- Beperkte zichtbaarheid door smalle achterzijruiten
- Hogere onderhoudskosten dan standaard C4 door premium positionering
- Kleinere achterklepopening met hoge drempel kan laden bemoeilijken
Gedetailleerde analyse
Kenteken KH-550-N is een grijze DS 4 uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor die 96 pk levert, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €26.330.
De 1199cc PureTech motor in deze DS 4 is onderdeel van PSA's bekende EB2DT motorfamilie, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert in deze Business-uitvoering 96 pk (70 kW) en een koppel rond 190-230 Nm afhankelijk van afstemming. De motorcode is doorgaans EB2DT of een variant daarvan. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze zijn minder frequent. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie in de DS 4 1.2 PureTech Business is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere auto's.
Bij aankoop van een DS 4 1.2 PureTech Business uit 2015 met kenteken KH-550-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze DS 4 met kenteken KH-550-N uit 2016 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten zoals de timing chain en turbo, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium gevoel wil in het klein-midden segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 4 PureTech 130 (KH-550-N)
Wat is de APK status van KH-550-N?
De APK van KH-550-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-550-N een import auto?
Nee, KH-550-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-550-N gehad?
KH-550-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de DS 4 uit 2015?
De motorcode is doorgaans EB2DT, een 3-cilinder turbobenzinemotor van PSA met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten of rekken, wat reparaties vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 4 1.2 PureTech?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik, wat kan leiden tot schakelenproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een DS 4 96 pk benzine in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzinemotoren rond 96 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo storingen
De turbocompressor kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen DS 4 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
