Kenteken check KH-589-Z
APK verlopen - 3 eigenaars - 40.300 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor KH589Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken KH-589-Z
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken KH-589-Z
Onderhoud KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken KH-589-Z
Veiligheid KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken KH-589-Z
Prestaties KIA Picanto 1.2 ISG (2016) – Kenteken KH-589-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.2 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.2-liter Kappa motor met D-CVVT technologie
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 63 pk benzineauto
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 85 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Kleine brandstoftank van 35 liter beperkt actieradius
- Basisuitrusting kan beperkt zijn in DynamicLine uitvoering
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KH-589-Z is een grijze Kia Picanto 1.2 CVVT DynamicLine uit 2016 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer, met een nieuwprijs van circa €14.395.
De motorcode van de 1248cc 4-cilinder motor in deze Kia Picanto is onderdeel van de Kappa-serie van Kia, specifiek een 1.2-liter MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met Dual Continuous Variable Valve Timing (D-CVVT). Deze motor levert ongeveer 63 kW (85 pk) en 94 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is betrouwbaar, zonder turbo, en heeft een compressieverhouding van 10,5:1. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turboproblemen of injectorfalen zijn bij deze motorvariant zeldzaam. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te voorkomen, hoewel excessief olieverbruik niet algemeen voorkomt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Picanto 1.2 CVVT DynamicLine is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk (46 kW) benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.2 CVVT DynamicLine uit 2015 met kenteken KH-589-Z is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook op eventuele roestvorming bij de wielkasten en onderzijde, hoewel dit bij Kia doorgaans beperkt is. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op dat de kilometerstand en algemene staat overeenkomen met de vraagprijs.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken KH-589-Z uit 2016 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 45
APK keuring details: 30
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.2 ISG (KH-589-Z)
Wat is de APK status van KH-589-Z?
De APK van KH-589-Z is verlopen op 29-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KH-589-Z een import auto?
Nee, KH-589-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-589-Z gehad?
KH-589-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Kia Picanto 2015?
De motorcode is onderdeel van de Kia Kappa-serie, een 1.2-liter MPI benzinemotor met D-CVVT, zonder turbo, specifiek ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij deze motor; de ketting is duurzaam mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 63 pk Kia Picanto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto 1.2 CVVT?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Zijn er transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na langdurig intensief gebruik, wat normaal is.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km, meestal door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Normale slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies na intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, onjuiste brandstofmeter of temperatuurweergave.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan lichte roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral in natte klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar bij inspectie, vooral rondom wielkasten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
