Kenteken check KH-657-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 162.856 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KH657B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken KH-657-B
Waardebehoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken KH-657-B
Onderhoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken KH-657-B
Veiligheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken KH-657-B
Prestaties Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2016) – Kenteken KH-657-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (20-59,3 ft³), ideaal voor gezinnen en lange ritten[4][5].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Audi qua afwerking en materialen.
- Zuivere benzinemotor met lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting voor het segment.
- 7-traps S tronic automaat schakelt snel en soepel, ideaal voor file en snelweg[1][7].
- Goede basisuitrusting in Business Edition (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren).
- Officieel laag verbruik (WLTP 5,9 l/100 km), in de praktijk nog steeds zuiniger dan grotere motoren[4].
Aandachtspunten
- Voorwielaandrijving kan onder stuurgedrag lijden bij sportief rijden (torquesteer).
- DSG-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden en vraagt periodiek onderhoud.
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) vragen om alert onderhoud.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Matig waardebehoud; daling in eerste jaren is fors.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële cijfers, vooral bij veel stadsgebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KH-657-B is een grijze Audi A6 Avant uit 2016 met een 1798cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Business Edition biedt luxe, ruimte en efficiëntie in een groot middenklasse combimodel. Nieuwprijs was €55.820. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.
De 1.8 TFSI ultra motor (1798cc, 140 kW/190 pk) heeft motorcode **EA888 Gen3** (ook wel EA888.3 genoemd). Deze viercilinder benzinemotor is bekend uit meerdere VAG-modellen en combineert directe injectie met turbocharging voor een zuinig en krachtig karakter[6][8]. De motor is voorzien van een 7-traps S tronic automaat (DSG) en drijft de voorwielen aan[1][7].
De 7-traps S tronic (DSG) automaat biedt vlotte schakelingen en een sportief karakter. Onderhoudskosten voor de DSG zijn relatief laag bij tijdige olie- en filterverversing (ca. €250-€400 per 60.000 km). Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden (vaak software-gerelateerd) en slijtage van de koppelingspakketten bij intensief stadsgebruik. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud).
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ca. 5,9 l/100 km (39,9 mpg)[4]. Praktijkverbruik ligt vaak rond 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: In Nederland betaal je voor 140 pk (103 kW) in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK €35-€50. Periodiek onderhoud (kleine/grote beurt) €250-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe elektronica of turbo-gerelateerde problemen.
**Marktwaarde**: Een grijze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra Business Edition uit 2016 met kenteken KH-657-B doet momenteel €12.000-€18.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; Duitse premium modellen dalen stevig in waarde de eerste jaren, maar stabiliseren na 5-7 jaar.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken KH-657-B uit 2016 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in het hogere middenklasse segment. De 1.8 TFSI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Onderhoud en reparaties zijn prijziger dan bij Aziatische of Franse concurrenten, maar de rij-ervaring en uitrusting zijn premium.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,643 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (KH-657-B)
Wat is de APK status van KH-657-B?
De APK van KH-657-B is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KH-657-B een import auto?
Nee, KH-657-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-657-B gehad?
KH-657-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra?
Officieel (WLTP) 5,9 l/100 km, in de praktijk 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. Stadsgebruik ligt vaak aan de hoge kant.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 140 pk in Nederland?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto met 103 kW (140 pk).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK €35-€50, periodiek onderhoud €250-€600 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe problemen.
Hoe betrouwbaar is de 1.8 TFSI motor?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op timing chain, turbo en injectoren. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2016 model?
Tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe groot is de kofferbak?
20 ft³ (565 liter) met alle stoelen in gebruik, maximaal 59,3 ft³ (1.680 liter) met achterbank neergeklapt[4][5].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of oververhitting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Trillen, storingslampje, slecht starten.
Olielekken/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik of lekkages bij pakkingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
DSG-automaat schokken
Schokkerig schakelen bij lage snelheden, vaak software-gerelateerd.
Herkenningspunten:
Hortend wegrijden, onrustig schakelgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
