Kenteken check KH-900-D
APK verlopen - 5+ eigenaars - 194.095 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken KH900D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken KH-900-D
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken KH-900-D
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken KH-900-D
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken KH-900-D
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken KH-900-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1851 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 103 pk
- Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een MPV
Uitgebreide analyse
Kenteken KH-900-D is een grijze Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline 7-persoons uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €55.579.
De 2.0 TDI motor in deze Sharan heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert 103 pk (76 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en BlueMotion technologie voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automaat in deze Sharan is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen en soms lekkage van transmissievloeistof. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat werkt over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline 7p. uit 2010 met kenteken KH-900-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een degelijke dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken KH-900-D uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een zuinige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden. Het is een praktische keuze voor wie een betrouwbare zevenzitter zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (KH-900-D)
Wat is de APK status van KH-900-D?
De APK van KH-900-D is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KH-900-D een import auto?
Ja, KH-900-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KH-900-D gehad?
KH-900-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Sharan?
De motorcode is meestal EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of koppelomvormer kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, vertraging bij opschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of turbo leidt tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
