Kenteken check KH-951-N
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 119.389 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken KH951N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KH-951-N
Waardebehoud BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KH-951-N
Onderhoud BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KH-951-N
Veiligheid BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KH-951-N
Prestaties BMW 528i Touring (2016) – Kenteken KH-951-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 528i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1890 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en ruime combi met M Sport styling
- Efficiënte en krachtige 1997cc N20 turbomotor
- 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen comfort en dynamiek
- Relatief zuinig verbruik voor een auto van dit formaat
- Luxe afwerking en uitgebreide uitrusting standaard
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (N20 motor)
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica problemen geven
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 180 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak boven WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken KH-951-N is een blauwe BMW 5-serie Touring 528xi M Sport Edition uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €68.961.
De 1997cc 4-cilinder turbomotor in deze BMW 528xi M Sport Edition draagt de motorcode N20B20. Dit is een turbocharged direct injection motor met ongeveer 180 pk (132 kW) en 350 Nm koppel. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, specifiek ontworpen voor soepel schakelen en sportieve prestaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is sportief dankzij de M Sport uitvoering, met een strakke wegligging en goede balans tussen comfort en dynamiek.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km. Wegenbelasting voor 180 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium Duitse auto: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €600 en €900, met incidentele reparaties die hoger kunnen uitvallen. De M Sport uitvoering kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door sportonderdelen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 528xi M Sport Edition met kenteken KH-951-N uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissieolie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, ruime en luxe combi zoekt met een krachtige maar relatief zuinige 4-cilinder motor. Let op dat de kilometerstand en onderhoud goed zijn, om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken KH-951-N uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en praktische auto's. De 1997cc N20 motor levert voldoende vermogen en een goede balans tussen prestaties en verbruik. Met de M Sport uitvoering geniet u van een dynamische rijervaring. Let wel op onderhoud en bekende aandachtspunten om optimaal rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 12
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 528i Touring (KH-951-N)
Wat is de APK status van KH-951-N?
De APK van KH-951-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-951-N een import auto?
Nee, KH-951-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-951-N gehad?
KH-951-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in deze BMW 5-serie Touring?
De motorcode is N20B20, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 528xi?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, hoger olieverbruik en soms injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en spanners, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige N20 motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen de elektronische besturingseenheden van de automaat defect raken.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen in comfort- en rijhulpsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals sensoren en stuurinrichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
