Kenteken check KJ-067-R
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 212.816 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor KJ067R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken KJ-067-R
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken KJ-067-R
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken KJ-067-R
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken KJ-067-R
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken KJ-067-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost motor met 134 pk
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd chassis
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel standaard opties
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 134 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken KJ-067-R is een grijze Ford Focus 1.5 Titanium uit 2016 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze hatchback (klein middenklasse) met handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €28.440 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1498cc motor in deze Ford Focus 1.5 Titanium is de EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'GTDI' (Gasoline Turbocharged Direct Injection) en DOHC (Double Overhead Camshaft). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 134 pk (100 kW) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, met variabele kleptiming (Ti-VCT). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar inspectie blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 Titanium uit 2014 met kenteken KJ-067-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op olieverbruik en turbo-conditie. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
Deze grijze Ford Focus met kenteken KJ-067-R uit 2016 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met zijn 1498cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,747 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBoost (KJ-067-R)
Wat is de APK status van KJ-067-R?
De APK van KJ-067-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-067-R een import auto?
Nee, KJ-067-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-067-R gehad?
KJ-067-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost benzinemotor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'GTDI' en is een 1.5 liter 4-cilinder turbo met directe injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.5 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus 1.5 EcoBoost kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
