Kenteken check KJ-371-X
APK geldig tot mei 2027 - 9+ eigenaars - 140.991 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor KJ371X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i (2015) – Kenteken KJ-371-X
Waardebehoud BMW 330i (2015) – Kenteken KJ-371-X
Onderhoud BMW 330i (2015) – Kenteken KJ-371-X
Veiligheid BMW 330i (2015) – Kenteken KJ-371-X
Prestaties BMW 330i (2015) – Kenteken KJ-371-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 TwinPower Turbo motor met 185 pk en 350 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering met hoogwaardige materialen
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 185 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken KJ-371-X is een grijze BMW 3-serie 330i Luxury uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2015 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €49.700.
De motor in deze BMW 3-serie 330i Luxury is de B48B20O0, een 2.0-liter (1998cc) viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor met DOHC en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 185 pk (136 kW) en 350 Nm koppel tussen 1450-4800 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 6,5-7,0 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De B48-motor is een moderne, betrouwbare krachtbron, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie in deze 330i Luxury is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar normaal onderhoud blijft binnen redelijke grenzen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 3-serie 330i Luxury liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan turbo, injectoren of motoronderdelen kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud minder vaak voor.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Luxury uit 2015 met kenteken KJ-371-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer op olieverbruik, werking van de automatische transmissie en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing ketting slijtage. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken KJ-371-X uit 2015 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een moderne 2.0-liter turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 330i Luxury een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (KJ-371-X)
Wat is de APK status van KJ-371-X?
De APK van KJ-371-X is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-371-X een import auto?
Ja, KJ-371-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-371-X gehad?
KJ-371-X heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Luxury uit 2015?
De motorcode is B48B20O0, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze BMW 330i?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 3-serie 330i?
Ja, bekende problemen zijn timing ketting slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo slijtage en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelvertragingen of slippen optreden.
Signalen:
Haperende schakelingen, schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
