Kenteken check KJ-581-D
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 156.196 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KJ581D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d (2015) – Kenteken KJ-581-D
Waardebehoud BMW 320d (2015) – Kenteken KJ-581-D
Onderhoud BMW 320d (2015) – Kenteken KJ-581-D
Veiligheid BMW 320d (2015) – Kenteken KJ-581-D
Prestaties BMW 320d (2015) – Kenteken KJ-581-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter N47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in Corporate Lease Luxury uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Sterk waardebehoud door populariteit en kwaliteit van de 3-serie
Nadelen
- Bekend distributiekettingprobleem bij N47 motor, kan leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties van automaat zijn kostbaarder dan handgeschakeld
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door premium segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken KJ-581-D is een zwarte BMW 3-serie 320d Corporate Lease Luxury uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €47.369 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en efficiency.
De motor in deze BMW 320d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met motorcode N47, een bekende krachtbron binnen BMW's dieselrange. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en een koppel van ongeveer 400 Nm. De N47-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 320d Corporate Lease Luxury uit 2015 met kenteken KJ-581-D is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door een onderhoudsrapport of facturen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een verstandige keuze voor wie een comfortabele en zuinige diesel sedan zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken KJ-581-D uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met een goede verzorging biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 51
APK keuring details: 25
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 07
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (KJ-581-D)
Wat is de APK status van KJ-581-D?
De APK van KJ-581-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-581-D een import auto?
Ja, KJ-581-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-581-D gehad?
KJ-581-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d uit 2015?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in BMW 3-serie modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d automaat?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig gaan schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
