Kenteken check KJ-608-N

APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 97.361 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-783761
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KJ-608-N
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KJ-608-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KJ-608-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KJ-608-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KJ-608-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KJ-608-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken KJ-608-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 26.550
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
154 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
494 voertuigen
Aantal keren bekeken
139 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie.
  • Comfortabele en goed uitgeruste Allure-uitvoering met o.a. airco en cruise control.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier.
  • Degelijke rijeigenschappen en comfortabele vering.
  • Ruime kofferbak voor zijn klasse.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Beperkte achterruimte, vooral voor langere passagiers.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Interieurontwerp (i-Cockpit) is niet voor iedereen prettig.
  • Minder beenruimte achterin vergeleken met concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KJ-608-N is een blauwe Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van €26.060 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 96 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De PureTech motoren uit deze generatie zijn voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een relatief laag verbruik en goede respons. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van het bouwjaar. Over het algemeen is de versnellingsbak betrouwbaar, maar gebruikers melden soms dat de koppeling sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief regulier onderhoud zoals olie, filters en remmen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken KJ-608-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op olielekkages en het functioneren van de turbo. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar ongewone motorgeluiden en om de versnellingsbak soepel te laten schakelen. Controleer daarnaast de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en moderne uitrusting, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken KJ-608-N uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback. De 1.2 PureTech motor biedt een goede mix van prestaties en brandstofefficiëntie, maar let op mogelijke timing chain problemen en onderhoudsgeschiedenis. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een praktische auto voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,361 km geregistreerd

XXX,361 km
INFO
21 februari 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,046 km geregistreerd

XXX,046 km
INFO
4 juli 2020
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 4
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 455 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (KJ-608-N)

Wat is de APK status van KJ-608-N?

De APK van KJ-608-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KJ-608-N een import auto?

Nee, KJ-608-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KJ-608-N gehad?

KJ-608-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat een dure reparatie kan zijn. Ook olieverbruik en injectorproblemen komen voor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Snelle slijtage van de koppeling bij intensief gebruik in de stad.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Storingen in het digitale instrumentenpaneel en infotainmentsysteem komen sporadisch voor.

Herkenningspunten:

Uitvallende displays, vastlopende software, reset nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 PureTech 130 kentekens

Voertuig Registratie