Kenteken check KJ-757-H
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 159.737 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor KJ757H
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman One D (2016) – Kenteken KJ-757-H
Waardebehoud MINI Clubman One D (2016) – Kenteken KJ-757-H
Onderhoud MINI Clubman One D (2016) – Kenteken KJ-757-H
Veiligheid MINI Clubman One D (2016) – Kenteken KJ-757-H
Prestaties MINI Clubman One D (2016) – Kenteken KJ-757-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Clubman One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1420 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische stationwagen met unieke styling.
- Zuinig en koppelrijk 1.5L 3-cilinder dieselmotor (B37D15A).
- Comfortabele 6-traps automaat met soepele schakeling.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Premium Business Edition uitrusting met extra comfort.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
- Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken KJ-757-H is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2016 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Business Edition combineert compacte praktische bruikbaarheid met een zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €32.590.
De 1496cc 3-cilinder dieselmotor in deze Mini Clubman heeft de motorcode B37D15A, een turbocharged common rail dieselmotor die 85 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede koppel van 270 Nm tussen 1750-2250 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is zuinig met een officieel WLTP-verbruik rond 4,1-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,8-5,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en is geschikt voor stads- en snelwegritten.
De wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen. De Mini Clubman staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden, maar turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden aandacht vragen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 One D Business Edition uit 2015 met kenteken KJ-757-H is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige diesel met premium uitstraling zoeken.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken KJ-757-H uit 2016 is een praktische en stijlvolle keuze in het compacte segment met een efficiënte 1.5 dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 14
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
APK keuring details: 10
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One D (KJ-757-H)
Wat is de APK status van KJ-757-H?
De APK van KJ-757-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-757-H een import auto?
Nee, KJ-757-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-757-H gehad?
KJ-757-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 diesel in deze Mini Clubman?
De motorcode is B37D15A, een 1.5L 3-cilinder turbo dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 1.5 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,8 en 5,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,1-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman 1.5 One D uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud of lange periodes van korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
