Kenteken check KJ-921-P
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 162.010 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KJ921P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken KJ-921-P
Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken KJ-921-P
Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken KJ-921-P
Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken KJ-921-P
Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken KJ-921-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY TCe 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 88 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt sportief rijgevoel.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
- Degelijke uitrusting in Limited uitvoering.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan koppeling slijten.
- Infotainmentsysteem mist moderne connectiviteitsopties zoals Apple CarPlay.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KJ-921-P is een grijze Renault Clio 1.2 TCe Limited uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €20.904, is populair in Nederland vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De 1197cc motor in deze Renault Clio is de Energy TCe 120, een 1.2-liter turbomotor met 88 pk (87 kW) en 4 cilinders. De motorcode wordt vaak aangeduid als H5F of H5FT, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie. Deze motor levert een koppel van ongeveer 205 Nm en is bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De turbotechniek zorgt voor een vlotte respons, maar vereist goed onderhoud om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Limited uit 2016 met kenteken KJ-921-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze grijze Renault Clio met kenteken KJ-921-P uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een moderne 1.2 TCe turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare stadsauto met voldoende power.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 120 (KJ-921-P)
Wat is de APK status van KJ-921-P?
De APK van KJ-921-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-921-P een import auto?
Nee, KJ-921-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-921-P gehad?
KJ-921-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal H5F of H5FT, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten rond 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turboproblemen en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, kloppend geluid bij starten.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio ENERGY TCe 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
