Kenteken check KK-171-K
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 121.534 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor KK171K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-171-K
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-171-K
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-171-K
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-171-K
Prestaties VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KK-171-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1111 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 3,4 l/100km, praktijk ca. 5,0 l/100km)[1][3]
- Lage wegenbelasting (€192/jaar voor 70pk benzine)
- Betrouwbare, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Goed gevulde basisuitrusting (o.a. airco, elektrische ramen, Bluetooth)[2]
- Goed waardebehoud voor een compacte hatchback
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (70pk), niet geschikt voor snelle acceleratie of zwaar beladen ritten
- Kleine kofferbak (280 liter, uitklapbaar tot 952 liter)[1]
- Stijve vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Spartaanse afwerking in basisuitvoering
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze uitvoering
- Beperkte ruimte op de achterbank
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-171-K is een witte Volkswagen Polo uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (70pk), handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen voor deze populaire compacte hatchback.
De Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion (2014) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor (motorcode CHZB), goed voor 70pk (95pk in sommige uitvoeringen, maar de Nederlandse 70pk-versie is gangbaar)[7]. Deze motor is licht, efficiënt en geschikt voor stadsverkeer en korte ritten. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een soepele krachtafgifte en lage CO₂-uitstoot (94 g/km)[1].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en licht in gebruik. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze transmissie, mits tijdig onderhouden. De koppeling is licht en de schakelervaring is prettig voor dagelijks gebruik[3]. Onderhoudskosten zijn laag, vooral bij een jaarlijkse kleine beurt (ca. €150-€200).
De witte Volkswagen Polo 2016 met kenteken KK-171-K is zeer zuinig: volgens de fabrikant 68,9 mpg (ca. 3,4 l/100km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3]. De wegenbelasting voor 70pk benzine (tot 2025) bedraagt €48 per kwartaal (€192 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en onderhoudskosten blijven beperkt dankzij het eenvoudige motorconcept.
Deze Polo is een verstandige keuze voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk vindt. De marktwaarde van een 2016 exemplaar met gemiddeld gebruik ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is goed voor een compacte hatchback.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken KK-171-K uit 2016 is een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme keuze voor de Nederlandse automobilist. De 999cc 3-cilinder motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de lage kosten en het goede imago van Volkswagen de aantrekkingskracht vergroten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,446 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 51
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (KK-171-K)
Wat is de APK status van KK-171-K?
De APK van KK-171-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-171-K een import auto?
Nee, KK-171-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-171-K gehad?
KK-171-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion (2014) in de praktijk?
Officieel verbruik is 3,4 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 5,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 70pk benzineauto uit 2014 betaal je €48 per kwartaal (€192 per jaar).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en kent geen structurele problemen bij goed onderhoud[3].
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK kost ca. €35-€50. Een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €250-€350, afhankelijk van de garage.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2016 exemplaar?
Tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Is de achterbank geschikt voor volwassenen?
De ruimte is beperkt; geschikt voor kinderen of korte ritten, minder comfortabel voor volwassenen op lange afstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij oudere exemplaren, vaak bij de klepdekselpakking.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Elektronica/storingen
Incidenteel storingen in de boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1111 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
