Kenteken check KK-539-N
APK verlopen - 2+ eigenaars - 219.210 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KK539N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116d (2013) – Kenteken KK-539-N
Waardebehoud BMW 116d (2013) – Kenteken KK-539-N
Onderhoud BMW 116d (2013) – Kenteken KK-539-N
Veiligheid BMW 116d (2013) – Kenteken KK-539-N
Prestaties BMW 116d (2013) – Kenteken KK-539-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 2.0-liter N47 dieselmotor met 116 pk en 260 Nm koppel
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
- Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken KK-539-N is een oranje BMW 1-serie 116d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van €36.985 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en sportieve rijeigenschappen.
De motor in deze BMW 116d is de 2.0-liter N47 inline-4 turbodiesel, met een vermogen van circa 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel tussen 1750-2500 rpm. Deze motorcode N47 is bekend uit BMW's dieselserie van die periode. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 3,5-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Ook kan er verhoogd olieverbruik optreden bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie in de 116d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 116d liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud zijn relatief prijzig vergeleken met niet-premium merken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d High Executive uit 2011 met kenteken KK-539-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handbak en motor goed te testen. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige dieselhatchback zoeken met premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze oranje BMW 1-serie met kenteken KK-539-N uit 2013 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze High Executive uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Zorg voor een grondige check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 34
APK keuring details: 50
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (KK-539-N)
Wat is de APK status van KK-539-N?
De APK van KK-539-N is verlopen op 08-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KK-539-N een import auto?
Ja, KK-539-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KK-539-N gehad?
KK-539-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0-liter inline-4 turbodiesel met 85 kW (116 pk) en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor staat bekend om slijtageproblemen die bij onvoldoende onderhoud tot ernstige motorschade kunnen leiden.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d 2011?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en rek
De N47 dieselmotor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
