Kenteken check KK-567-L
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 91.048 km (peildatum mei 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KK567L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW i3 60 Ah (2016) – Kenteken KK-567-L
Waardebehoud BMW i3 60 Ah (2016) – Kenteken KK-567-L
Onderhoud BMW i3 60 Ah (2016) – Kenteken KK-567-L
Veiligheid BMW i3 60 Ah (2016) – Kenteken KK-567-L
Prestaties BMW i3 60 Ah (2016) – Kenteken KK-567-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW i3 60 Ah komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1270 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en lichtgewicht dankzij carbon/aluminium carrosserie, wat bijdraagt aan efficiëntie en rijplezier.
- Goede actieradius van circa 200 km (WLTP) voor een 2013-model met 33 kWh batterij.
- Snelladen tot 50 kW DC, waardoor 80% laden in ongeveer 39 minuten mogelijk is.
- Direct koppel en soepele automatische transmissie zorgen voor prettig rijgedrag in de stad.
- Regeneratief remmen helpt energie terugwinnen en verlengt de actieradius.
- BMW-garantie op hoogvoltagebatterij van 8 jaar/100.000 km biedt zekerheid.
Minpunten
- Batterijcapaciteit en actieradius zijn beperkt vergeleken met nieuwere EV's, wat lange ritten beperkt.
- Batterijdegradatie kan optreden na jaren gebruik, wat de actieradius vermindert.
- Laadtijd aan standaard stopcontact is lang (circa 9,5 uur).
- Sommige softwarebugs en elektronica-problemen zijn gemeld, waaronder 12V-accuproblemen.
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen en batterijplaatsing.
- Range Extender versie (indien aanwezig) voegt complexiteit toe en kan onderhoudskosten verhogen.
Volledige analyse
Kenteken KK-567-L is een zwarte elektrische BMW i3 Basis Comfort Advance uit 2016 met 125 pk vermogen en een 33 kWh batterij. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert een lichtgewicht carbon/aluminium carrosserie met een elektrische aandrijflijn en biedt een praktische stadsauto met een modern design.
De BMW i3 94Ah uit 2013 beschikt over een elektromotor met 125 pk (92 kW) vermogen en een koppel van circa 250 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en soepel rijgedrag. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met een vaste overbrengingsverhouding, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor directe respons en een stille rijervaring.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, wat typisch is voor EV's en bijdraagt aan een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Het compacte formaat en de lichte constructie van de i3 zorgen voor een wendbare handling, ideaal voor stadsverkeer. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen tijdens het remmen.
De batterijcapaciteit van de BMW i3 94Ah is 33 kWh (bruto), met een bruikbare capaciteit van ongeveer 27,2 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 200 km in dagelijks gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 50 kW DC (snelladen) en circa 7,4 kW AC (thuisladen), waarbij een snellading tot 80% ongeveer 39 minuten duurt. Thuis laden aan een standaard stopcontact duurt circa 9,5 uur. Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 14-16 kWh/100 km, wat overeenkomt met een efficiënt stadsgebruik. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na jaren slijtage vertonen. Garantie op de hoogvoltagebatterij was bij nieuw 8 jaar of 100.000 km.
Bij aankoop van een BMW i3 94Ah uit 2013 met kenteken KK-567-L is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Vraag naar onderhoudshistorie en software-updates, aangezien BMW regelmatig updates uitbracht om prestaties en betrouwbaarheid te verbeteren. Controleer ook de werking van het regeneratief remsysteem en de 12V-accu. De i3 is een uitstekende keuze voor stadsgebruik met een milieuvriendelijke aandrijving, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW i3 met kenteken KK-567-L uit 2016 is een compacte, wendbare en efficiënte elektrische auto met een praktische actieradius voor dagelijks gebruik. Met zijn moderne technologie en comfortabele rijgedrag is het een interessante optie voor wie elektrisch wil rijden in de stad, mits aandacht voor batterijconditie en onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,048 km geregistreerd
Kilometerstand
806 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 12
APK keuring details: 29
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
+17
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW i3 60 Ah (KK-567-L)
Wat is de APK status van KK-567-L?
De APK van KK-567-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-567-L een import auto?
Nee, KK-567-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-567-L gehad?
KK-567-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW i3 94Ah uit 2013?
De batterijcapaciteit is 33 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 27,2 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De WLTP-actieradius ligt rond de 200 km in dagelijks gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Snelladen met maximaal 50 kW DC kan de batterij tot 80% opladen in ongeveer 39 minuten. Thuisladen aan een standaard stopcontact duurt circa 9,5 uur.
Wat is het energieverbruik van deze BMW i3?
Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 14-16 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, batterijdegradatie na jaren gebruik is een bekend probleem, wat de actieradius kan verminderen.
Hoe betrouwbaar is de 12V-accu?
De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden en storingen veroorzaken, maar is relatief eenvoudig te vervangen.
Heeft deze BMW i3 garantie op de batterij?
BMW gaf bij nieuw een garantie van 8 jaar of 100.000 km op de hoogvoltagebatterij.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na meerdere jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot een kortere actieradius.
Signalen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen in de elektronica kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Softwarebugs
Soms treden softwareproblemen op die invloed hebben op het infotainmentsysteem of energiemanagement.
Signalen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektrische componenten kunnen voorkomen, zoals problemen met de regeneratieve remmen of laadsystemen.
Signalen:
Onregelmatig remgedrag, laadproblemen, foutmeldingen.
Range Extender motorproblemen (indien van toepassing)
De kleine benzinemotor die als generator fungeert kan storingen vertonen of onderhoud nodig hebben.
Signalen:
Verminderde actieradius, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
