Kenteken check KK-722-P
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 397.907 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor KK722P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken KK-722-P
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken KK-722-P
Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken KK-722-P
Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken KK-722-P
Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken KK-722-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 260 Nm koppel
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele rijervaring met goed uitgebalanceerd chassis en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Luxe Intens-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijke wegenbelasting en lage verbruikskosten voor een diesel
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Hogere reparatiekosten bij motorproblemen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken KK-722-P is een witte Renault Talisman Estate uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi Intens) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een luxe uitrustingsniveau, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €37.300.
De motor in deze Renault Talisman Estate 1.5 dCi is de bekende 1.5-liter K9K dieselmotor met motorcode K9K 8V, een 4-cilinder turbodiesel met 81 pk (60 kW) vermogen en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De motor levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak.
De handgeschakelde transmissie van de Talisman 1.5 dCi is een 6-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis, geschikt voor zowel stads- als snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.5 dCi Intens met kenteken KK-722-P uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en zuinige dieselcombi zoeken met een goede uitrusting.
Deze witte Renault Talisman Estate met kenteken KK-722-P uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (KK-722-P)
Wat is de APK status van KK-722-P?
De APK van KK-722-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-722-P een import auto?
Nee, KK-722-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-722-P gehad?
KK-722-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Talisman Estate?
De motorcode is K9K 8V, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met 81 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 3,6-4,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid van turbo.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
