Kenteken check KK-728-H
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 178.795 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken KK728H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken KK-728-H
Waardebehoud Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken KK-728-H
Onderhoud Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken KK-728-H
Veiligheid Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken KK-728-H
Prestaties Citroen C3 PureTech VTi 68 (2013) – Kenteken KK-728-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1048 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen
- Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere ladingen
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van roestvorming
- Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken KK-728-H is een bruine Citroen C3 1.0 VTi Attraction uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 999cc motor in deze Citroen C3 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1JP of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. Deze motor levert ongeveer 50 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 1.0 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud ontstaan.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.0 VTi Attraction met kenteken KK-728-H is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op tikkende motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze bruine Citroen C3 met kenteken KK-728-H uit 2013 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 01
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 19
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 PureTech VTi 68 (KK-728-H)
Wat is de APK status van KK-728-H?
De APK van KK-728-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-728-H een import auto?
Ja, KK-728-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KK-728-H gehad?
KK-728-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Citroen C3 1.0 VTi Attraction uit 2010?
Het motorvermogen bedraagt ongeveer 50 pk (37 kW) bij deze 999cc 3-cilinder benzinemotor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc motor?
Ja, de distributieketting kan slijten en moet goed gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage van de koppeling na langdurig gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1048 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C3 PureTech VTi 68 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
