Kenteken check KK-788-B
APK geldig tot dec 2026 - 10+ eigenaars - 201.019 km (peildatum dec 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken KK788B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D3 (2016) – Kenteken KK-788-B
Waardebehoud Volvo V70 D3 (2016) – Kenteken KK-788-B
Onderhoud Volvo V70 D3 (2016) – Kenteken KK-788-B
Veiligheid Volvo V70 D3 (2016) – Kenteken KK-788-B
Prestaties Volvo V70 D3 (2016) – Kenteken KK-788-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1682 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 D3 dieselmotor (D4204T) met 110 pk en 320 Nm koppel
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel en ontspannen rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en typisch Volvo-kwaliteit
- Redelijk laag olieverbruik en betrouwbare common rail techniek
- Sterk waardebehoud door degelijkheid en populariteit in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken KK-788-B is een grijze Volvo V70 2.0 D3 Classic Edition uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een comfortabele rijervaring met een krachtige maar zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en ruime gezinswagen.
De motor in deze Volvo V70 2.0 D3 Classic Edition is een 1969cc 4-cilinder diesel met common rail injectie en turbo met intercooler. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze uitvoering is de D4204T, een Volvo eigen motor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Het vermogen bedraagt circa 110 pk (81 kW) en het koppel 320 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden slijten en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Volvo V70 is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie- en filterverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D3 Classic Edition met kenteken KK-788-B uit 2016 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken KK-788-B uit 2016 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse stationwagon met een efficiënte 1969cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 18
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
APK keuring details: 53
APK keuring details: 19
APK keuring details: 46
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 D3 (KK-788-B)
Wat is de APK status van KK-788-B?
De APK van KK-788-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-788-B een import auto?
Ja, KK-788-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KK-788-B gehad?
KK-788-B heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2013?
De motorcode is doorgaans D4204T, een 1969cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterverversing wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.0 D3 Classic Edition?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting, turboproblemen en verstopte injectoren, vooral bij auto's met hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in automaat
De automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olielekkages bij motor en turbo
Olielekkages kunnen ontstaan bij pakkingen en afdichtingen, vooral rond de turbo.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
