Kenteken check KK-978-N
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 80.939 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor KK978N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken KK-978-N
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken KK-978-N
Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken KK-978-N
Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken KK-978-N
Prestaties Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken KK-978-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Spark 1.0 A/C geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 939 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 995cc benzinemotor met lage CO2-uitstoot
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback met 5 zitplaatsen
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (circa 50-63 pk) voor snelweggebruik
- Licht olieverbruik gemeld bij oudere motoren
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in basisuitvoering
- Kleine bagageruimte (circa 170 liter)
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-978-N is een zwarte Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2012 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten en praktische formaat.
De motor van deze Chevrolet Spark is een 995cc 4-cilinder SOHC benzinemotor met 16 kleppen, bekend onder de aanduiding SMARTECH of SEFI brandstofinjectie. Het vermogen ligt rond 50 pk (ongeveer 63 pk volgens sommige bronnen) en het koppel rond 90 Nm bij 4200 tpm. Deze motor is niet uitgerust met een turbo of supercharger. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de GM B10XE of vergelijkbare aanduidingen voor deze generatie Spark. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel geen grootschalige timing chain failures bekend zijn voor deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het lichte karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling is licht en wendbaar dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 16,5 km (6,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 14 tot 15 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
De Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2010 met kenteken KK-978-N is een betaalbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door zijn compacte afmetingen en lage wegenbelasting is het een goede keuze voor starters of als tweede auto. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Chevrolet Spark met kenteken KK-978-N uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine auto met een eenvoudige maar degelijke 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 47
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chevrolet Spark 1.0 A/C (KK-978-N)
Wat is de APK status van KK-978-N?
De APK van KK-978-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-978-N een import auto?
Ja, KK-978-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KK-978-N gehad?
KK-978-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2010?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 16,5 km, maar in de praktijk is 1 op 14 tot 15 km realistischer.
Welke motorcode heeft de 995cc motor in deze Spark?
De motorcode is meestal GM B10XE of een vergelijkbare aanduiding voor de 1.0L 4-cilinder SOHC motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen rond 100.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Chevrolet Spark 1.0 16V LE?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere 995cc motoren, mogelijk door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting speling
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren gemeld, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Knipperende lampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Chevrolet Spark 1.0 A/C exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
