Kenteken check KN-497-D
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 179.601 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor KN497D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken KN-497-D
Waardebehoud Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken KN-497-D
Onderhoud Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken KN-497-D
Veiligheid Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken KN-497-D
Prestaties Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken KN-497-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1354 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1.6 CDTI dieselmotor met 100 pk en 300 Nm koppel
- Betrouwbare 6-traps automaat met soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business+ uitvoering
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij slecht onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken KN-497-D is een zwarte Opel Astra 1.6 CDTI Business+ uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €31.024 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 1.6 CDTI motor met 1598cc is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als B16DTH of varianten daarvan binnen Opel. Deze motor levert ongeveer 100 pk (81 kW) en 300 Nm koppel bij 1750-2000 rpm. Het is een common rail dieselmotor met DOHC en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse, met een WLTP-verbruik rond 4,5-5,0 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze Opel Astra is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Aisin-variant. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langere stilstand. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €150-€250 per servicebeurt als vloeistof en filter vervangen worden.
De wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, wat de onderhoudskosten redelijk beheersbaar houdt.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 CDTI Business+ (2015) met automaat en kenteken KN-497-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen om problemen met de ketting te voorkomen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken KN-497-D uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte diesel met een prettige automaat. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 CDTI Business+ een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,886 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,580 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
APK keuring details: 49
APK keuring details: 52
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 01
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 CDTI (KN-497-D)
Wat is de APK status van KN-497-D?
De APK van KN-497-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-497-D een import auto?
Nee, KN-497-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-497-D gehad?
KN-497-D heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal B16DTH of een variant daarvan, een 1.6L 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.6 CDTI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Opel Astra 1.6 CDTI?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten als de olie niet tijdig wordt ververst, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliewissels.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
