Kenteken check KN-556-R
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 156.187 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken KN556R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken KN-556-R
Waardebehoud BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken KN-556-R
Onderhoud BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken KN-556-R
Veiligheid BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken KN-556-R
Prestaties BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken KN-556-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 420i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en strakke ophanging
- Luxe en complete uitrusting met het Centennial High Executive pakket
- Betrouwbare en soepele 8-traps automaat
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve coupé
- Stijlvol en tijdloos design
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en afwerking
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij motorproblemen
- Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik
- Beperkte praktische ruimte, vooral op de achterbank
- Snellere bandenslijtage door sportief rijgedrag en achterwielaandrijving
- Lager waardebehoud dan sommige concurrenten
- Bekende motorproblemen bij oudere exemplaren (timing chain, turbo, injectoren)
Gedetailleerde analyse
Kenteken KN-556-R is een witte BMW 4-serie Coupé uit 2016 met een 1998cc benzinemotor, automaat en het luxe Centennial High Executive pakket. Deze sportieve coupé combineert Duitse bouwkwaliteit met een rijke uitrusting en een dynamisch rijgedrag. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De BMW 4-serie Coupé 420i uit 2013 is uitgerust met de N20B20-motor, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en een maximaal koppel van 270 Nm[4]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege N20-motoren (tot ca. 2015) komen problemen met de distributieketting voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieveroudering. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo:** De turbo van de N20-motor kan na verloop van tijd slijtage vertonen, met name bij hoge kilometerstanden of agressief rijgedrag (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel snelwegkilometers (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De 420i is standaard voorzien van een 8-traps automaat (ZF 8HP). Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit segment.
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor vlotte acceleratie (0-100 km/u in 7,3 seconden)[8] en een comfortabele, sportieve rij-ervaring. De achterwielaandrijving benadrukt het sportieve karakter van deze coupé[4]. Onderhoud aan de automaat is doorgaans beperkt tot periodieke olie- en filtervervanging, maar bij defecten kunnen reparatiekosten oplopen vanwege de complexiteit van het systeem.
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP/Typegoedkeuring:** De fabrieksopgave voor het gecombineerde verbruik is circa 6,4–6,7 l/100 km voor vergelijkbare 428i-modellen[1]. Voor de 420i ligt het officiële verbruik waarschijnlijk iets lager, rond de 6,0–6,5 l/100 km. - **Praktijkverbruik:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 135 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexatie. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€450 per beurt, afhankelijk van de garage en eventuele extra werkzaamheden. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €1.500–€2.000 bij vervanging), turbo (€1.000–€2.500), injectoren (€500–€1.000 per stuk). - **Bandenslijtage:** Sportieve rijstijl en achterwielaandrijving zorgen voor snellere bandenslijtage aan de achteras. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze variant lag rond de €47.432. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment: na 12 jaar resteert circa 30–40% van de nieuwprijs.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Achterwielaandrijving en strakke ophanging zorgen voor een dynamische rij-ervaring[4]. - **Luxe uitrusting:** Het Centennial High Executive pakket biedt veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen. - **Betrouwbare automaat:** De 8-traps automaat is soepel en betrouwbaar. - **Redelijk verbruik:** Voor een sportieve coupé is het brandstofverbruik acceptabel. - **Stijlvol design:** De coupé-lijn is tijdloos en valt op in het verkeer. - **Goede bouwkwaliteit:** BMW staat bekend om degelijke afwerking en materialen. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken (licht) olie. - **Ruimte:** De coupé-vorm beperkt de praktische ruimte, vooral op de achterbank. - **Bandenslijtage:** Sportief rijgedrag en achterwielaandrijving zorgen voor snellere bandenslijtage. - **Waardeverlies:** Het waardebehoud is lager dan bij sommige Japanse of Zweedse merken. - **Bekende motorproblemen:** Timing chain, turbo en injectoren vragen aandacht bij oudere exemplaren.
Deze witte BMW 4-serie Coupé met kenteken KN-556-R uit 2016 is een sportieve, goed uitgeruste en rijke coupé die vooral aantrekkelijk is voor liefhebbers van dynamisch rijgedrag en Duitse bouwkwaliteit. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de motor (timing chain, turbo, injectoren) en vraag naar de onderhoudshistorie. De automaat is betrouwbaar, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Het verbruik is redelijk, de wegenbelasting aan de hoge kant en de marktwaarde stabiel voor een auto van deze leeftijd. Kortom: een aantrekkelijke keuze voor de sportieve rijder die bereid is te investeren in onderhoud en geniet van een coupe met karakter.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 45
APK keuring details: 07
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 420i Coupé (KN-556-R)
Wat is de APK status van KN-556-R?
De APK van KN-556-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-556-R een import auto?
Nee, KN-556-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-556-R gehad?
KN-556-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 4-serie Coupé 420i uit 2013?
De 420i heeft 184 pk (135 kW)[4][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (fabrieksopgave) is het verbruik circa 6,0–6,5 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een benzineauto met 135 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig) en licht olieverbruik (licht).
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8-traps automaat is zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen onderhoudskosten oplopen. Defecten zijn zeldzaam maar kostbaar.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of breuk van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorschade
Turbo
Slijtage of defect aan de turbo
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of defect aan directe injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik
Licht tot matig olieverbruik
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak (automaat)
Incidenteel storingsmeldingen of schokken bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Schokken, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.