Kenteken check N-202-GJ
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 44.651 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor N202GJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 420i Coupé (2021) – Kenteken N-202-GJ
Waardebehoud BMW 420i Coupé (2021) – Kenteken N-202-GJ
Onderhoud BMW 420i Coupé (2021) – Kenteken N-202-GJ
Veiligheid BMW 420i Coupé (2021) – Kenteken N-202-GJ
Prestaties BMW 420i Coupé (2021) – Kenteken N-202-GJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 420i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 135 kW vermogen
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitvoering
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort in rijgedrag
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve coupé
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributiekettingspanner en geleiders
- Sporadische problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door premium segment
- Beperkte bagageruimte door coupé carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzineauto
- Interieur kan wat sober aanvoelen vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-202-GJ is een blauwe BMW 4-serie Coupé 420i xDrive High Executive uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze sportieve coupé combineert luxe met dynamische rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De motor in deze BMW 420i xDrive is de B48B20M0, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 135 kW (ongeveer 184 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De B48 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders bij sommige exemplaren. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen ontstaan. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, meestal bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie in de 420i xDrive is soepel en efficiënt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 420i xDrive High Executive uit 2020 met kenteken N-202-GJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van slijtage aan de distributieketting en turbo, en controleer de transmissie op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijervaring en eventuele afwijkingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze blauwe BMW 4-serie Coupé met kenteken N-202-GJ uit 2021 is een stijlvolle en sportieve auto met een krachtige en efficiënte 2.0-liter motor. Met de xDrive vierwielaandrijving en automatische transmissie biedt hij een prettige rijervaring. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,496 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 420i Coupé (N-202-GJ)
Wat is de APK status van N-202-GJ?
De APK van N-202-GJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-202-GJ een import auto?
Nee, N-202-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-202-GJ gehad?
N-202-GJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 420i xDrive?
De motorcode is B48B20M0, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 420i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto zoals deze ligt rond de €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en kettinggeleiders slijtage
Vroegtijdige slijtage kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan haperen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
