Kenteken check KN-709-T
APK verlopen - 6+ eigenaars - 229.881 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor KN709T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken KN-709-T
Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken KN-709-T
Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken KN-709-T
Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken KN-709-T
Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken KN-709-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1578 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.2L SKYACTIV-D dieselmotor met 110 pk en 310 Nm koppel
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief karakter
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen loszitten of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Wegenbelasting voor diesel met 110 pk is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken KN-709-T is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2013 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 110 pk. Deze middenklasse combi is praktisch en sportief, met een nieuwprijs van circa €33.990.
De motorcode van de 2191cc dieselmotor in de Mazda 6 Sportbreak 2.2D TS+ (2012) is onderdeel van Mazda's SKYACTIV-D serie, met een compressieverhouding van 14.0:1 en common rail brandstofinjectie. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 110 pk (81 kW) en 310 Nm koppel. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een partikelfilter. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke timing chain slijtage (matig), problemen met de turbo (matig), en injectoren die soms niet goed vastzitten (licht tot matig). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. Mazda heeft voor sommige bouwjaren een terugroepactie gehad voor reiniging van de inlaatklep en software-updates om roetophoping te verminderen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mazda 6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro bij grote reparaties. De schakelbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2D TS+ met kenteken KN-709-T uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten en eventuele terugroepacties. Let op roetophoping, turbo-conditie en injectoren. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en sportieve dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken KN-709-T uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2-liter SKYACTIV-D motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een goede balans zoeken tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (KN-709-T)
Wat is de APK status van KN-709-T?
De APK van KN-709-T is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KN-709-T een import auto?
Ja, KN-709-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-709-T gehad?
KN-709-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Mazda 6 Sportbreak 2012?
De motorcode van de 2.2-liter SKYACTIV-D dieselmotor is meestal SH-VPTS of een vergelijkbare SKYACTIV-D code, met een cilinderinhoud van 2191cc en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.2D TS+ uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren niet goed vastgezet
Injectoren kunnen loszitten door productiefouten, wat brandstoflekkage en motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door roetophoping of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Corrosie parkeerrem
Corrosie kan de werking van de parkeerrem verminderen, waardoor de auto kan wegrollen.
Herkenningspunten:
Parkeerrem werkt niet goed, auto rolt weg bij stilstand.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
