Kenteken check KN-740-S
APK verlopen - 1 eigenaar - 321.388 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor KN740S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 h T-model (2016) – Kenteken KN-740-S
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 h T-model (2016) – Kenteken KN-740-S
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 h T-model (2016) – Kenteken KN-740-S
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 h T-model (2016) – Kenteken KN-740-S
Prestaties Mercedes-Benz C 300 h T-model (2016) – Kenteken KN-740-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 300 h T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1765 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer comfortabele en stille rij-ervaring, zeker op lange afstanden
- Hoog veiligheidsniveau met standaard ESP, airbags en actieve veiligheidssystemen
- Relatief lage leaseprijs en gunstige maandlasten voor een premium auto[1]
- Zuigere dieselmotor met hybride ondersteuning voor extra koppel en lagere CO2-uitstoot
- Ruime kofferbak (490 liter, maximaal 1.500 liter) en praktische laadruimte
- Degelijke afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur
Aandachtspunten
- Matige ruimte achterin vergeleken met directe concurrenten
- Bonkerig geluid audiosysteem bij hogere volumes[1]
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld in het segment
- Hybride dieselsystemen zijn complex en storingsgevoelig bij veroudering
- Minder populair op de occasionmarkt dan benzine- of plug-in hybride varianten
- Parkeren kan lastig zijn door de lengte, ondanks standaard parkeersensoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken KN-740-S is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2016 met een 2143cc hybride dieselmotor en automaat. Deze combi (midden, achter) was bij introductie een van de meest luxe en zuinige stationwagens in zijn klasse, met een nieuwprijs van €56.890. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van de techniek, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 CDI HYBRID Ambition uit 2014 is uitgerust met de OM651 DE 22 LA motor, een 2143cc viercilinder common-rail turbodiesel met hybride ondersteuning. Deze motorcode is typerend voor de 2.1-liter dieselmotoren in deze generatie C-klasse. De hybride variant combineert een elektromotor met de dieselmotor voor extra koppel en lagere CO2-uitstoot, wat gunstig is voor de wegenbelasting. De motor levert 150pk en is gekoppeld aan een 7-traps automaat (7G-Tronic).
De 7G-Tronic automaat is bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met handgeschakelde modellen, maar storingen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud. Let op: bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn, met kosten vanaf €2.000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van deze hybride diesel ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (die pas na 2017 gelden) lager uitvallen. In de praktijk is het verschil met conventionele diesels beperkt, mede door het gewicht van het hybride systeem. De wegenbelasting voor 150pk diesel in Nederland bedraagt circa €100 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. Verzekering (all risk, 80% no-claim) kost gemiddeld €60-€80 per maand. Totale maandlasten (incl. afschrijving, verzekering, wegenbelasting, brandstof) liggen rond de €500-€550 per maand voor een particulier[1].
De huidige marktwaarde van een 2016 Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 CDI HYBRID Ambition met gemiddelde kilometerstand (120.000-150.000 km) schommelt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, mede door het Mercedes-imago, maar hybride diesels zijn minder populair dan benzine- of plug-in hybride modellen. APK-reparaties komen regelmatig voor, met name aan remmen, ophanging en uitlaat[1].
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken KN-740-S uit 2016 is een comfortabele, zuinige en veilige stationwagen met een hoogwaardig interieur en uitstekende rijeigenschappen. De hybride dieseltechniek biedt voordelen op het gebied van verbruik en belasting, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en eventuele storingsgevoeligheid. Een grondige APK-check en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 h T-model (KN-740-S)
Wat is de APK status van KN-740-S?
De APK van KN-740-S is verlopen op 12-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KN-740-S een import auto?
Nee, KN-740-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-740-S gehad?
KN-740-S heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij een Mercedes-dealer?
Een grote onderhoudsbeurt bij een Mercedes-dealer kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden. Kleine beurten starten rond €220[2]. APK voor een diesel met roetfilter kost circa €65[2].
Wat is het praktijkverbruik van de 300 CDI HYBRID?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). Het WLTP-verbruik is lager, maar deze norm geldt pas voor auto’s na 2017.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 150pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150pk diesel in 2025 bedraagt circa €100 per maand, afhankelijk van de provincie[1].
Wat zijn de meest voorkomende APK-manco’s bij deze auto?
Veelvoorkomende APK-manco’s zijn remschijven, ophanging, uitlaat en roetfilter[1].
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen revisies nodig zijn. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Hoeveel kost een occasion van dit type met gemiddelde kilometerstand?
De marktwaarde ligt tussen €14.000 en €18.000 voor een exemplaar met 120.000-150.000 km, afhankelijk van staat en onderhoud[4].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector problemen
Verstopt of lekkende injectoren, met name bij langdurig stilstaan of gebruik van slechte diesel.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Versnellingsbak storingen
Schakelproblemen of schokken bij de 7G-Tronic automaat, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 300 h T-model exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
