Kenteken check KN-775-V
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 94.623 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor KN775V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken KN-775-V
Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken KN-775-V
Onderhoud BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken KN-775-V
Veiligheid BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken KN-775-V
Prestaties BMW 218i Cabrio (2016) – Kenteken KN-775-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 218i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en efficiënte 1.5L driecilinder turbomotor met goede prestaties (136 pk)
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Zachte en goed isolerende softtop cabriolet
- Relatief laag brandstofverbruik voor een cabrio
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
Minpunten
- Beperkte motorcapaciteit voor wie meer power wil
- Mogelijke lichte problemen met timing chain spanner bij hoge km-standen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge km onderhoudsgevoelig zijn
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte benzineauto
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken KN-775-V is een grijze BMW 2-serie Cabrio 218i High Executive uit 2016 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €43.470.
De motor van deze BMW 218i Cabrio is de 1.5 liter (1499cc) driecilinder turbomotor met motorcode B38A15M0, bekend uit BMW's B38 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) bij 4500-6000 rpm en 220 Nm koppel vanaf 1250 rpm. Het is een moderne, compacte turbo met directe injectie en DOHC. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo defecten komen weinig voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en mechatronica onderhoud vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij regulier onderhoud zijn grote defecten niet gebruikelijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De BMW 2-serie Cabrio 218i High Executive uit 2015 met kenteken KN-775-V is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte, sportieve cabrio met luxe afwerking. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de automaat soepelheid en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken KN-775-V uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een moderne 1.5 liter turbomotor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 56
APK keuring details: 35
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 218i Cabrio (KN-775-V)
Wat is de APK status van KN-775-V?
De APK van KN-775-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-775-V een import auto?
Nee, KN-775-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-775-V gehad?
KN-775-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de BMW 218i Cabrio 2015?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5 liter driecilinder turbomotor uit BMW's B38 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 218i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 218i Cabrio uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan bij hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en mechatronica in de automaat storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij intensief gebruik en hoge km meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
