Kenteken check KP-620-D
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 201.651 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KP620D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KP-620-D
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KP-620-D
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KP-620-D
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KP-620-D
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KP-620-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Ruimte en comfort**: De C4 Picasso biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het een ideale keuze is voor gezinnen.
- **Brandstofefficiëntie**: De 1.6 BlueHDI motor is zuinig en biedt een laag brandstofverbruik.
- **Lage wegenbelasting**: De auto heeft een relatief lage wegenbelasting vanwege zijn lage pk.
- **Praktische functies**: De auto is uitgerust met diverse praktische functies zoals een grote kofferruimte en flexibele zitplaatsen.
- **Stijlvol design**: De C4 Picasso heeft een modern en stijlvol design.
- **Goede veiligheidskenmerken**: De auto is uitgerust met diverse veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS.
Nadelen
- **Transmissieproblemen**: De automatische transmissie kan schokkerig schakelen en heeft soms softwareproblemen.
- **Motorproblemen**: Mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de jaarlijkse kosten relatief laag zijn, kunnen reparaties aan de transmissie en motor duur zijn.
- **Beperkte prestaties**: De 88 pk motor kan soms te zwak aanvoelen bij zware belasting.
- **Kwaliteit van de interieurmaterialen**: Sommige eigenaren melden dat de kwaliteit van de interieurmaterialen niet altijd even hoog is.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KP-620-D is een blauwe Citroen C4 Picasso uit 2016 met een 1560cc BlueHDI motor. Deze auto is een populaire keuze in de MPV-markt vanwege zijn ruimte en brandstofefficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI Feel uit 2016 is uitgerust met een 1560cc viercilinder dieselmotor die 88 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PSA DW10 BlueHDI-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar sommige eigenaren melden een lichte toename naarmate de motor ouder wordt.
De automatische transmissie van de Citroen C4 Picasso kan soms schokkerig schakelen, vooral bij koude motor. Dit kan worden veroorzaakt door vervuilde transmissieolie of softwareproblemen. Regelmatig spoelen van de transmissie kan helpen om deze problemen te voorkomen[2][6].
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €40 per maand.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen met de transmissie en motor. Regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur van de auto te verlengen.
Deze blauwe Citroen C4 Picasso met kenteken KP-620-D uit 2016 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motor.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 01
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (KP-620-D)
Wat is de APK status van KP-620-D?
De APK van KP-620-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KP-620-D een import auto?
Nee, KP-620-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-620-D gehad?
KP-620-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland varieert, maar ligt meestal rond de €1,50 tot €1,80 voor diesel.
Hoe vaak moet ik de transmissieolie van mijn Citroen C4 Picasso laten spoelen?
Het wordt aanbevolen om de transmissieolie om de 80.000 kilometer te laten spoelen om problemen te voorkomen[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI uit 2016?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €40 per maand.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain van de BlueHDI motor?
Er zijn geen specifieke grote problemen gemeld met de timing chain van de BlueHDI motor, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen.
Kan ik de transmissie van mijn Citroen C4 Picasso zelf spoelen?
Het wordt niet aanbevolen om de transmissie zelf te spoelen. Dit moet door een professional worden gedaan om schade te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Schokkerig schakelen en softwareproblemen
Kenmerken:
De auto schakelt schokkerig, vooral bij koude motor.
Motorproblemen
Timing chain en turbo
Kenmerken:
Geluiden van de timing chain of turbo kunnen wijzen op slijtage.
Elektronische problemen
Storingen in het elektronische systeem
Kenmerken:
Foutmeldingen op het dashboard of storingen in de elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
