Kenteken check KP-648-D
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 104.930 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KP648D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken KP-648-D
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken KP-648-D
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken KP-648-D
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken KP-648-D
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken KP-648-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1372 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim en flexibel interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak
- Comfortabele, stille en lichte rij-ervaring dankzij het moderne chassis en de lichte motor[6]
- Goede uitrusting in Shine-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, led-verlichting)
- Lage vaste lasten: zuinige motor, relatief lage wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote problemen
- Goede zichtbaarheid en veel glas voor een lichte, open cabine
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik valt tegen bij zwaar gebruik of veel snelwegkilometers[6]
- Kleine motor moet vaak op toeren, wat het comfort en verbruik negatief beïnvloedt
- Minder geschikt voor zwaar beladen ritten of trekken van een aanhanger
- Waardebehoud is gemiddeld, zeker in vergelijking met diesels
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) vragen om alert onderhoud
- Onderdelen en reparaties kunnen duurder zijn dan bij Aziatische concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken KP-648-D is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk, handgeschakeld). Deze midi-MPV is een praktische, comfortabele gezinsauto met een nieuwprijs van €33.140. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor is EB2DTS[2]. Deze motor levert 96 kW (131 pk) en 230 Nm koppel, wat voor een MPV van deze omvang verrassend soepel rijdt[2][9]. De motor is licht, zuinig en relatief stil, maar moet door het kleine cilinderinhoud vaak op toeren worden gebracht, wat het praktijkverbruik beïnvloedt[6].
De handgeschakelde versnellingsbak (6 versnellingen) is soepel en betrouwbaar. Er zijn geen structurele problemen bekend met de handbak bij deze generatie, mits tijdig onderhouden. De onderhoudskosten van de handbak zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) rond de 1 op 18 (5,6 l/100 km) ligt[1][6]. Het verschil komt door het kleine motorblok dat in de praktijk vaak moet ‘werken’. De wegenbelasting voor 96pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een 2016 exemplaar in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken KP-648-D uit 2016 is een ruim opgezette, comfortabele en goed uitgeruste gezinsauto. De 1.2 PureTech motor is zuinig en soepel, maar minder geschikt voor zwaar beladen ritten of veel snelwegkilometers. Voor stadsgebruik en kleine gezinnen is het een aantrekkelijke keuze.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken KP-648-D uit 2016 is een praktische, comfortabele en stijlvolle midi-MPV met een zuinige, moderne benzinemotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen. Voor dagelijks woon-werkverkeer en kleine gezinnen is het een verstandige keuze, maar voor zwaar gebruik of lange ritten zijn de diesels aantrekkelijker.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,063 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 24
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (KP-648-D)
Wat is de APK status van KP-648-D?
De APK van KP-648-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KP-648-D een import auto?
Nee, KP-648-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-648-D gehad?
KP-648-D heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Citroen Grand C4 Picasso 1.2 PureTech in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 18 (5,6 l/100 km) is[1][6]. Het verschil komt door het kleine motorblok dat bij zwaar gebruik meer brandstof verbruikt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen duurder uitvallen (€600-€800). Olie en filters elke 15.000 km of 1x per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar en kent geen structurele problemen, mits tijdig onderhouden. Reparaties zijn zeldzaam en relatief voordelig.
Wat is de wegenbelasting voor 96pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Hoeveel is een 2016 exemplaar nu waard?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olieverbruik komen voor. Alert onderhoud is belangrijk[6].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage, vaak rond de klepdeksel of turbo.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel elektronische storingen in het boordcomputersysteem.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van hulpsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
