Kenteken check KR-470-P
APK verlopen - 12+ eigenaars - 234.443 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor KR470P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken KR-470-P
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken KR-470-P
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken KR-470-P
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken KR-470-P
Prestaties Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken KR-470-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1307 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter Duratec motor met 140 pk
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime hatchback met goede wegligging
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting in Titanium uitvoering
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Vering kan stug aanvoelen op slechte wegen
- Beperkte achterbank knie-ruimte
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken KR-470-P is een witte Ford Focus 2.0 Titanium uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €25.975 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn degelijkheid en rijcomfort.
De 2.0-liter motor in deze Ford Focus is een Duratec 20 4-cilinder benzinemotor met een motorcode vaak aangeduid als 'ZETEC' of 'Duratec HE'. Deze motor levert ongeveer 140 pk bij 6000 rpm en 136 lb-ft (circa 185 Nm) koppel bij 4250 rpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is, maar slijtage kan optreden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Ford Focus 2.0 Titanium staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en soms schakelpookproblemen kunnen voorkomen. De handling van de auto is scherp voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, al kan de vering wat stug aanvoelen op slechte wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 Titanium uit 2008 met kenteken KR-470-P is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze witte Ford Focus met kenteken KR-470-P uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met zijn 2.0-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 00
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 16
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 2.0 (KR-470-P)
Wat is de APK status van KR-470-P?
De APK van KR-470-P is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KR-470-P een import auto?
Ja, KR-470-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KR-470-P gehad?
KR-470-P heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Ford Focus 2008?
De motorcode is meestal 'Duratec 20' of 'ZETEC', een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 107 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 2.0 Titanium uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.0 Duratec motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze na veel kilometers uitrekken of slijten.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelpook problemen
Versleten schakelpookrubbers of mechaniek kunnen schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelen gaat stroef of hapert.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
