Kenteken check KR-954-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 248.040 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor KR954J
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken KR-954-J
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken KR-954-J
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken KR-954-J
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken KR-954-J
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI (2011) – Kenteken KR-954-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1676 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Degelijke 2.0 TDI motor met goed koppel (circa 320 Nm)
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage slijtage bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 14,7)
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan elektronica- en koppelingproblemen ontwikkelen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door dieselmotor en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken KR-954-J is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €46.090 en staat bekend om zijn robuuste 4Motion vierwielaandrijving en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 103 pk (140 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI voorkomt is de 'BKD' of 'BMM' motorcode, beide 2.0-liter dieselmotoren met turbo en common-rail injectie. Deze motor levert een koppel van circa 320 Nm en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo problemen bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG-achtige automaat (DSG of conventioneel automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en elektronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met reparaties die bij ernstige defecten flink kunnen oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14,7 km (diesel), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 13,3. Wegenbelasting voor 103 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van de Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion (2007) met kenteken KR-954-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De 4Motion vierwielaandrijving is een pluspunt voor grip en veiligheid, maar kan ook extra onderhoudskosten met zich meebrengen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken KR-954-J uit 2011 is een praktische en robuuste midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers die een degelijke SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 45
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI (KR-954-J)
Wat is de APK status van KR-954-J?
De APK van KR-954-J is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KR-954-J een import auto?
Ja, KR-954-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KR-954-J gehad?
KR-954-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in de Tiguan zijn BKD en BMM.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met koppelingen en elektronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14,7 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13,3.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2007 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of slijtage van koppelingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperend schakelen, slippen, schokkerig rijgedrag.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
