Kenteken check KS-130-T
APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 114.670 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor KS130T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2016) – Kenteken KS-130-T
Waardebehoud BMW 520i Touring (2016) – Kenteken KS-130-T
Onderhoud BMW 520i Touring (2016) – Kenteken KS-130-T
Veiligheid BMW 520i Touring (2016) – Kenteken KS-130-T
Prestaties BMW 520i Touring (2016) – Kenteken KS-130-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 520i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1805 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1997cc N20 motor met 184 pk
- Ruime en praktische combi met 560 tot 1670 liter laadruimte
- Zeer comfortabele 8-traps ZF automatische transmissie
- Luxe Executive-uitvoering met veel standaard opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is relatief hoog
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken KS-130-T is een grijze BMW 5-serie Touring 520i Executive uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 kW (184 pk) levert. Deze ruime en praktische combi uit 2013 combineert luxe met een efficiënte motor en een automatische transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en rijplezier zoeken.
De 1997cc motor in deze BMW 520i Touring is onderdeel van de BMW N20 motorfamilie, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode voor deze variant is doorgaans N20B20. Deze motor levert 184 pk en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De N20 motor staat bekend om zijn moderne techniek, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie in deze BMW 520i Touring is een ZF 8HP automaat, bekend om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en past goed bij de achterwielaandrijving van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties, zoals aan de kettingspanner of injectoren, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 520i Touring 2016 met kenteken KS-130-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en transmissie. Controleer of de kettingspanner en olieverbruik onder controle zijn gehouden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond de € 12.000 tot € 16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige premium combi zoekt.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken KS-130-T uit 2016 is een stijlvolle en praktische auto met een krachtige maar efficiënte 1997cc motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze 520i Executive een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een luxe middenklasse combi wensen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i Touring (KS-130-T)
Wat is de APK status van KS-130-T?
De APK van KS-130-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-130-T een import auto?
Nee, KS-130-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KS-130-T gehad?
KS-130-T heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 520i Touring 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk benzine BMW 520i Touring in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2013 met gemiddelde kilometerstand wordt in Nederland gewaardeerd tussen € 12.000 en € 16.000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De ZF 8HP automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in iDrive systeem
Het infotainmentsysteem kan storingen vertonen, zoals vastlopen of traag reageren.
Signalen:
Beeldscherm reageert traag, functies werken niet correct.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
