Kenteken check KS-264-N
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 124.318 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor KS264N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i (2016) – Kenteken KS-264-N
Waardebehoud BMW 520i (2016) – Kenteken KS-264-N
Onderhoud BMW 520i (2016) – Kenteken KS-264-N
Veiligheid BMW 520i (2016) – Kenteken KS-264-N
Prestaties BMW 520i (2016) – Kenteken KS-264-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1997cc N20 turbomotor met 135 pk
- Soepele 8-traps automatische transmissie met Steptronic functie
- Comfortabele en luxe uitrusting in de Luxury Edition
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort typisch voor BMW 5-serie
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanners bij hogere kilometerstanden
- Incidenteel olieverbruik en injecteurproblemen gemeld
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken KS-264-N is een zwarte BMW 5-serie 520i Luxury Edition uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €55.987 en biedt een combinatie van luxe, comfort en efficiënte prestaties.
De 1997cc motor in deze BMW 520i is de BMW N20B20, een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 135 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De N20 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en injecteurproblemen, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere motoren.
De automaat in deze BMW 520i is een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 520i Luxury Edition uit 2013 met kenteken KS-264-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Een volledige onderhoudsrapportage en een technische keuring kunnen toekomstige kosten beperken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken KS-264-N uit 2016 is een comfortabele en relatief zuinige luxe sedan met een betrouwbare 1997cc motor en soepele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i (KS-264-N)
Wat is de APK status van KS-264-N?
De APK van KS-264-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-264-N een import auto?
Nee, KS-264-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KS-264-N gehad?
KS-264-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 520i uit 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 520i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520i Luxury Edition uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanners
Versnelde slijtage of falen van kettingspanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injecteurproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
Versleten transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in comfort- en veiligheidssystemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in navigatie, sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
