Kenteken check KS-516-V

APK geldig tot aug 2026 - 10 eigenaars - 93.531 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-500956
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KS-516-V
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KS-516-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KS-516-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KS-516-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KS-516-V

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KS-516-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken KS-516-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.970
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
164 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
454 voertuigen
Keren opgezocht
68 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige hybride aandrijflijn met gecombineerd vermogen van circa 136 pk
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende motorproblemen
  • Soepel werkende e-CVT automatische transmissie met weinig defecten
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk en hybride technologie
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede rijeigenschappen
  • Lage onderhoudskosten en goede marktwaarde voor een 2015-model

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
  • Sporadische olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijke elektronische storingen in transmissie bij hoge km-standen
  • Hybride batterij kan na lange tijd dure vervanging vereisen
  • Beperkte koppel (142 Nm) kan in heuvelachtig terrein merkbaar zijn
  • Interieur en technologie kunnen verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken KS-516-V is een witte Toyota Auris 1.8 Hybrid Aspiration Go uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair op de Nederlandse markt vanwege zijn lage verbruik en betrouwbaarheid.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Toyota Auris is doorgaans de 2ZR-FXE, een Atkinson-cyclus motor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel meldingen zijn van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde defecten komen niet voor. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan veroudering of slechte brandstofkwaliteit.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische storingen optreden. Onderhoud aan de e-CVT is relatief beperkt, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij transmissieproblemen oplopen, maar deze komen niet frequent voor bij deze Auris-variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk vaak neerkomt op 4 tot 5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride ligt in Nederland relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam, mede dankzij de betrouwbare hybride techniek.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Aspiration Go uit 2015 met kenteken KS-516-V is het aan te raden om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterij en transmissie. Controleer op eventuele elektronische storingen en vraag naar de staat van de remmen en banden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten.

Deze witte Toyota Auris met kenteken KS-516-V uit 2016 is een degelijke en zuinige hybride hatchback met een betrouwbare 1798cc 2ZR-FXE motor en soepele e-CVT automaat. Met een laag verbruik, gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke auto.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €640

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,294 km geregistreerd

XXX,294 km
INFO
9 augustus 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,540 km geregistreerd

XXX,540 km
INFO
22 juni 2023
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,064 km geregistreerd

XXX,064 km
INFO
12 december 2019
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

24 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

23 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

23 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 1
februari 2026
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 2
februari 2026
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 3
februari 2026
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 4
februari 2026
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 79 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (KS-516-V)

Wat is de APK status van KS-516-V?

De APK van KS-516-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KS-516-V een import auto?

Nee, KS-516-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KS-516-V gehad?

KS-516-V heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in deze Toyota Auris?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cyclus motor speciaal voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige verversing van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4 en 5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 3,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen en hybride aandrijving, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Toyota Auris 1.8 Hybrid?

De marktwaarde ligt rond €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 2ZR-FXE motor bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Elektronische storingen in e-CVT transmissie

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de CVT-transmissie storingen vertonen.

Symptomen:

Waarschuwingslampje transmissie, schokkerig schakelen.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.

Symptomen:

Hoger brandstofverbruik, verminderde acceleratie.

Gering risico
Motor

Injectorreiniging nodig bij veroudering

Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het motorvermogen beïnvloedt.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.8 Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat