Kenteken check KS-541-V
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 163.052 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KS541V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken KS-541-V
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken KS-541-V
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken KS-541-V
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken KS-541-V
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken KS-541-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI Greentech motor met 92 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktisch en compact midi-SUV formaat met goede binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
- Voorwielaandrijving zorgt voor efficiënt brandstofverbruik
- Greentech pakket met start-stop en remenergie-terugwinning verlaagt verbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner (red)
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand verstopt raken (orange)
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken (orange)
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud (yellow)
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
- Waardevermindering na 10 jaar is nog steeds merkbaar
Volledige analyse
Kenteken KS-541-V is een grijze Skoda Yeti Outdoor uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 92 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €26.860.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI Greentech motor in de Skoda Yeti Outdoor is onderdeel van de EA211 motorfamilie, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen rond 92-122 pk afhankelijk van afstemming. Deze motor levert 200 Nm koppel bij lage toeren en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties dankzij het Greentech pakket met start-stop en remenergie-terugwinning. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (red). Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen optreden (orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (orange). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Yeti is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen lager dan bij DSG-automaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een 2014 Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech JOY ligt anno 2025 tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De Yeti behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische karakter en betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech JOY met kenteken KS-541-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling soepel schakelt en geen slip vertoont. Een proefrit geeft inzicht in motorloop en transmissie. Let op eventuele olielekkages en onregelmatigheden in stationair toerental. Vraag naar eventuele software-updates of recalls. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie een compacte, praktische SUV zoekt met een zuinige benzinemotor.
Deze grijze Skoda Yeti Outdoor met kenteken KS-541-V uit 2016 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1395cc 1.4 TSI Greentech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. De Yeti is geschikt voor Nederlandse wegen en behoudt redelijk zijn waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,638 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (KS-541-V)
Wat is de APK status van KS-541-V?
De APK van KS-541-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-541-V een import auto?
Nee, KS-541-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KS-541-V gehad?
KS-541-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Yeti 1.4 TSI Greentech?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,8 tot 7,2 liter per 100 km.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Yeti?
De motor behoort tot de EA211 motorfamilie, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten wat leidt tot speling en geluid, dit is een serieus probleem dat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoudskosten zijn relatief laag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Injectieverstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of lange gebruiksduur.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door oliegebrek of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
