Kenteken check KS-640-S
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 118.713 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken KS640S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.2 T (2016) – Kenteken KS-640-S
Waardebehoud Toyota C-HR 1.2 T (2016) – Kenteken KS-640-S
Onderhoud Toyota C-HR 1.2 T (2016) – Kenteken KS-640-S
Veiligheid Toyota C-HR 1.2 T (2016) – Kenteken KS-640-S
Prestaties Toyota C-HR 1.2 T (2016) – Kenteken KS-640-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 1.2 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Uitgebreide veiligheidsfuncties
- Stijlvol design
Nadelen
- Mogelijke timing chain en turbo problemen
- Beperkte ruimte in de achterbak
- Geen uitgebreide opties voor interieurconfiguratie
- Soms onhandige schakeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken KS-640-S is een grijze Toyota C-HR uit 2016 met een 1197cc motor. Deze SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en is een voorwiel aangedreven voertuig. De nieuwprijs van deze auto was €30.470.
De Toyota C-HR 1.2 Executive heeft een 1197cc motor, maar de meeste bronnen verwijzen naar een 1.2L turbo motor van 116 pk, wat mogelijk een andere variant is. De motorcode voor de 1.2L turbo is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik, hoewel deze niet specifiek voor de 1197cc motor gedocumenteerd zijn.
De handmatige transmissie van de Toyota C-HR is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van een onhandige schakeling tussen de versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.2 Executive is volgens de WLTP-normen ongeveer 47.1 mpg (6.0 l/100 km), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
De Toyota C-HR 1.2 Executive biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken KS-640-S uit 2016 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een compacte SUV met een handmatige transmissie. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 13
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota C-HR 1.2 T (KS-640-S)
Wat is de APK status van KS-640-S?
De APK van KS-640-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-640-S een import auto?
Nee, KS-640-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KS-640-S gehad?
KS-640-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Toyota C-HR 1.2 Executive?
De top snelheid is ongeveer 118 mph (190 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.2 Executive?
Het brandstofverbruik is ongeveer 47.1 mpg (6.0 l/100 km) volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota C-HR 1.2 Executive?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Toyota C-HR 1.2 Executive?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor benzineauto's is de belasting over het algemeen hoger dan voor dieselauto's.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank van de Toyota C-HR 1.2 Executive?
De brandstoftank heeft een capaciteit van ongeveer 13.2 gallons (50 liter).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, storingen
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik
Herkenningspunten:
Laag oliepeil, verhoogde slijtage
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
