Kenteken check KS-877-D
APK verlopen - 6 eigenaars - 169.546 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor KS877D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken KS-877-D
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken KS-877-D
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken KS-877-D
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken KS-877-D
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken KS-877-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 110 pk en 330 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5-6 l/100 km)
- Degelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen (timing chain) die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten
- Beperkte terreincapaciteiten door voorwielaandrijving
Uitgebreide analyse
Kenteken KS-877-D is een zwarte BMW X1 sDrive18d Centennial High Executive uit 2016, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 110 pk motor met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €48.280.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met turbo, bekend onder motorcode N47D20. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 330 Nm. De N47-motoren staan bekend om hun efficiënte common-rail brandstofinjectie en DOHC-klepconfiguratie. Echter, de N47 motor heeft ook een reputatie voor bepaalde problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automaat in deze BMW X1 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen uiteraard hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Centennial High Executive uit 2015 met kenteken KS-877-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Door het goede waardebehoud en luxe uitrusting is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken KS-877-D uit 2016 is een comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
APK keuring details: 57
APK keuring details: 19
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18d (KS-877-D)
Wat is de APK status van KS-877-D?
De APK van KS-877-D is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KS-877-D een import auto?
Nee, KS-877-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KS-877-D gehad?
KS-877-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2015?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen en lekkages kunnen voorkomen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Elektronische storingen automaat
Elektronische storingen kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of vastlopen van de automaat.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
