Kenteken check KT-771-L
APK verlopen - 5+ eigenaars - 172.558 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken KT771L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 d (2015) – Kenteken KT-771-L
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 d (2015) – Kenteken KT-771-L
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 d (2015) – Kenteken KT-771-L
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 d (2015) – Kenteken KT-771-L
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 d (2015) – Kenteken KT-771-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 250 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige en krachtige 2.1-liter dieselmotor met veel koppel (500 Nm)[1][6].
- Geavanceerde 9-traps automaat (9G-TRONIC) met soepele schakelingen en goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud[1].
- Ruim en luxe interieur met hoge afwerkingskwaliteit en veel standaard opties in de Edition 1-uitvoering.
- Uitstekende wegligging en comfort, mede dankzij de 4MATIC vierwielaandrijving.
- Goede actieve en passieve veiligheid (o.a. Pre-Safe, Distronic, Lane Assist).
- Redelijk waardebehoud voor een premium SUV in deze klasse.
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij de dealer.
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren) en elektronica.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij veel stadsgebruik.
- Wegenbelasting is fors vanwege het gewicht en het dieselmotortype.
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn en dure reparaties veroorzaken.
- APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtage aan ophanging of remmen.
Volledige analyse
Kenteken KT-771-L is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse uit 2015 met een 2143cc motor, 150 pk (204 pk DIN), 4MATIC vierwielaandrijving en een 9-traps automaat. Deze luxe SUV werd in 2015 geïntroduceerd en viel op door zijn verfijnde rijgedrag, ruime interieur en zuinige dieselmotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €72.682, wat het tot een premium aanbod maakte in het SUV-segment.
De Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC uit 2015 beschikt over een 2.1-liter (2143cc) OM651 viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo[1][6]. Deze motorcode (OM651) is bekend vanwege zijn koppel (500 Nm) en zuinigheid, maar ook vanwege enkele terugkerende aandachtspunten. De motor levert 150 kW (204 pk DIN) en is gekoppeld aan een 9-traps 9G-TRONIC automaat met vierwielaandrijving[1][6].
De 9G-TRONIC automaat is een van de meest geavanceerde transmissies in zijn klasse, met vloeiende schakelingen en een breed toerenbereik. Onderhoudskosten voor deze automaat zijn relatief hoog vergeleken met handgeschakelde modellen, vooral bij grote revisies (rond de 100.000 km). Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor en soms software-updates die nodig zijn voor optimale werking. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van de GLC 250 d 4MATIC ligt rond de 1 op 18 (5,6 l/100km), maar in de praktijk haalt men vaak 1 op 14 à 15 (6,7–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tarief personenauto’s, gewichtsklasse 1.665–1.745 kg). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar een grote beurt bij de dealer kost al snel €500–€800. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe elektronica of onderdelen als de AdBlue-injector of roetfilter.
De huidige marktwaarde van een 2015 Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC Edition 1 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt in 2025 tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij bijvoorbeeld een Toyota RAV4 of Lexus NX. De GLC blijft populair vanwege het merk, het comfort en de uitrusting.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken KT-771-L uit 2015 is een verfijnde, zuinige en ruim uitgeruste SUV met een krachtige dieselmotor en geavanceerde vierwielaandrijving. Het onderhoud is prijzig, maar de rij- en zitervaring zijn uitstekend. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten bij motor en elektronica.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 13
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 d (KT-771-L)
Wat is de APK status van KT-771-L?
De APK van KT-771-L is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KT-771-L een import auto?
Ja, KT-771-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-771-L gehad?
KT-771-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de GLC 250 d 4MATIC?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,7 en 7,1 liter per 100 km (1 op 14–15), terwijl de fabrieksopgave rond de 5,6 l/100 km (1 op 18) ligt[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €1.344 per jaar aan wegenbelasting voor een 150 pk diesel SUV in deze gewichtsklasse.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, controleer de turbo en injectoren regelmatig, en houd rekening met hoge onderhoudskosten bij de dealer.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar schokkerig schakelen bij koude motor en software-updates kunnen nodig zijn. Grote revisies zijn prijzig[1].
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €20.000 en €25.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Ja, storingsmeldingen door sensoren of bedrading komen voor, maar zijn meestal niet ernstig (geel). Complexe elektronica kan wel dure reparaties veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injector defecten
Vervuiling of defecten aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Olielekken
Olielekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica storingen
Storingsmeldingen in het dashboard, vaak door sensoren of bedrading.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
