Kenteken check KT-956-J
APK verlopen - 7 eigenaars - 231.813 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken KT956J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KT-956-J
Waardebehoud Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KT-956-J
Onderhoud Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KT-956-J
Veiligheid Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KT-956-J
Prestaties Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KT-956-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1136 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 TDCi dieselmotor (motorcode DV5) met 70 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening en lage onderhoudskosten.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 70 pk.
- Comfortabele uitrusting in de Style Ultimate Lease Edition variant.
Nadelen
- Distributieriem (timing belt) vereist periodieke vervanging, kostbaar onderhoud.
- Mogelijke slijtage aan injectoren en turbo-olie toevoer bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatie is prijzig.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte motorprestaties met 70 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte carrosserie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KT-956-J is een witte Ford Fiesta uit 2016, modeljaar 2012, voorzien van een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 70 pk en handgeschakelde transmissie. Deze Style Ultimate Lease Edition is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €19.315.
De 1.5 TDCi motor in deze Ford Fiesta is een 1499cc 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode DV5, een 8-kleps uitvoering die vanaf 2012 werd toegepast. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties voor een kleine diesel. De motor heeft een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, die volgens onderhoudsschema's rond de 150.000 km of 10 jaar vervangen moet worden. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten en er zijn meldingen van turbo-olie toevoerproblemen bij oudere varianten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Timing belt vervanging is een belangrijke kostenpost en kan tussen de €400 en €600 kosten.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.5 TDCi Style Ultimate Lease Edition met kenteken KT-956-J is het belangrijk te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen volgens het onderhoudsschema. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele turbo- of injectorproblemen. De auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak. Let op slijtage van koppeling en remmen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken KT-956-J uit 2016 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een degelijke 1.5 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud en tijdige distributieriemvervanging biedt deze Style Ultimate Lease Edition een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 52
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic (KT-956-J)
Wat is de APK status van KT-956-J?
De APK van KT-956-J is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KT-956-J een import auto?
Nee, KT-956-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-956-J gehad?
KT-956-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in deze Ford Fiesta?
De motorcode is DV5, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 8 kleppen, toegepast vanaf 2012.
Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient ongeveer elke 150.000 km of 10 jaar vervangen te worden, afhankelijk van wat het eerst komt.
Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen turbo-olie toevoerproblemen en slijtage aan injectoren voorkomen, wat onderhoud vereist.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem (Timing Belt) slijtage en breuk
De 1.5 TDCi motor gebruikt een distributieriem die bij overschrijding van het onderhoudsinterval kan verslijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig, motor start niet.
Turbo-olie toevoer problemen
Bij oudere motorvarianten kunnen verstoppingen of lekkages in de olieleidingen naar de turbo leiden tot verminderde turbo prestaties of schade.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.
Versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden gaan lekken of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde krachtsoverdracht.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde uitstoot.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, motor waarschuwingslampje, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
