Kenteken check KT-980-R
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 237.489 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken KT980R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken KT-980-R
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken KT-980-R
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken KT-980-R
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken KT-980-R
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken KT-980-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2010 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en luxe grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Sterke en betrouwbare OM642 3.0L 6-cilinder dieselmotor met 195 pk
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- 7-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Hoogwaardig interieur en Avantgarde-uitvoering met luxe opties
- Goede wegligging en rijcomfort, ook bij hogere snelheden
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie en turbo
- Roestvorming aan subframe en remleidingen komt voor bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn hoog voor een diesel met 195 pk
Volledige analyse
Kenteken KT-980-R is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CDI Avantgarde 4-Matic uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en 195 pk. Deze grote middenklasse combi uit 2009 biedt luxe, ruimte en vierwielaandrijving met een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond €81.811.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM642, een bekende Mercedes dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 195 pk en staat bekend om zijn kracht en duurzaamheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kostbare reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo's defect raken en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De automaat in deze 4-Matic variant is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog voor een luxe diesel met vierwielaandrijving, inclusief jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties zoals turbo of injectoren. Gemiddeld kunt u rekenen op €1.200 tot €1.800 per jaar aan onderhoud en reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CDI Avantgarde 4-Matic uit 2009 met kenteken KT-980-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Let op roestvorming, vooral aan het subframe en remleidingen, wat bij oudere modellen voorkomt en APK-afkeur kan veroorzaken. Controleer ook de werking van de 4-Matic vierwielaandrijving en turbo. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken KT-980-R uit 2011 is een ruime, luxe en krachtige dieselcombi met vierwielaandrijving en automatische transmissie. De OM642 motor en 7G-Tronic automaat bieden goede prestaties, maar vereisen zorgvuldig onderhoud. Let bij aankoop op bekende problemen zoals distributieketting, turbo en roest. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 42
APK keuring details: 09
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 26
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (KT-980-R)
Wat is de APK status van KT-980-R?
De APK van KT-980-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-980-R een import auto?
Ja, KT-980-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-980-R gehad?
KT-980-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor die in deze E-klasse Estate 350 CDI wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen €1.200 en €1.800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Waar moet ik op letten bij aankoop van deze auto?
Controleer het onderhoudsboekje, let op roest aan subframe en remleidingen, controleer distributieketting en turbo, en laat een technische keuring uitvoeren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain van de OM642 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roest aan subframe en remleidingen
Corrosie kan optreden aan het subframe en stalen remleidingen, wat APK-afkeur kan veroorzaken.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar onder de auto, remproblemen mogelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
