Kenteken check KV-130-G
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 395.000 km (peildatum nov 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken KV130G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2001) – Kenteken KV-130-G
Waardebehoud BMW 530d Touring (2001) – Kenteken KV-130-G
Onderhoud BMW 530d Touring (2001) – Kenteken KV-130-G
Veiligheid BMW 530d Touring (2001) – Kenteken KV-130-G
Prestaties BMW 530d Touring (2001) – Kenteken KV-130-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 530d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare M57 2926cc 6-cilinder turbodiesel motor
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe Executive uitrusting
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties (142 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken KV-130-G is een blauwe BMW 5-serie Touring 530d Executive uit 2001 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 staat bekend om zijn krachtige M57 motor en ruime, luxe uitvoering als combi in het groot-midden segment.
De 2926cc 6-cilinder dieselmotor in de 530d is de BMW M57 motorcode, een rechtlijnige zes-in-lijn turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 142 pk (volgens Nederlandse registratie) en een koppel van circa 390 Nm. De M57 staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en markt), meestal de ZF 4HP22 of 5HP19. Deze automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €300 en €600 per onderhoudsbeurt.
Het praktijkverbruik van de BMW 530d Touring ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 bij rustig rijgedrag, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 16. Wegenbelasting voor 142 pk dieselmotoren bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530d Executive uit 1997 met kenteken KV-130-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken KV-130-G uit 2001 is een robuuste en comfortabele dieselcombi met een sterke 2926cc M57 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en turbo, biedt deze 530d Executive een uitstekende combinatie van rijplezier, ruimte en degelijkheid voor de liefhebber die goed onderhoud waardeert.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Roestschade, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 10
APK keuring details: 31
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 26
APK keuring details: 18
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d Touring (KV-130-G)
Wat is de APK status van KV-130-G?
De APK van KV-130-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KV-130-G een import auto?
Ja, KV-130-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KV-130-G gehad?
KV-130-G heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2926cc dieselmotor in de BMW 530d Touring uit 1997?
De motorcode is M57, een 3.0-liter rechtlijnige zes-in-lijn turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en olieverversing, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Touring uit 1997?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen na circa 150.000 km verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagerschade oplopen, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafvoer kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
