Kenteken check KV-705-G

APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 32.934 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-671818
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KV-705-G
Automerk
Fiat
Fiat logo
Type
Panda 0.9 8V Twinair Turbo p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KV-705-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2016

Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2016) – Kenteken KV-705-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2016) – Kenteken KV-705-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2016) – Kenteken KV-705-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2016) – Kenteken KV-705-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2016) – Kenteken KV-705-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.885
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
178 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
312A2000
Vergelijkbare voertuigen in NL
120 voertuigen
Bekeken
1.046 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1030 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting door 44 pk motor
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Praktisch interieur met verrassend veel ruimte voor zijn formaat
  • Popstar-uitvoering biedt goede standaarduitrusting

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met ratelende geluiden
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief kleine bagageruimte (circa 206 liter)
  • Basismaterialen interieur voelen goedkoop aan

Volledige analyse

Kenteken KV-705-G is een grijze Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar uit 2016 met een 964cc 2-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €11.259 in 2011.

De 964cc TwinAir motor (motorcode typisch F1CE of F1CH) is een tweecilinder turbomotor met 44 pk (officieel 65 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 44 pk door belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede brandstofefficiëntie. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) met 8 kleppen en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig olie wordt ververst en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.

De Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar uit 2011 met kenteken KV-705-G is een praktische en zuinige stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de versnellingsbak en koppeling te beoordelen. Door zijn compacte formaat en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stedelijk gebruik.

Deze grijze Fiat Panda met kenteken KV-705-G uit 2016 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een karakteristieke TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €250
Remassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,358 km geregistreerd

XXX,358 km
INFO
18 december 2020
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 december 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

5 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2016 – Afbeelding 1
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2016 – Afbeelding 2
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2016 – Afbeelding 3
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2016 – Afbeelding 4
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312A2000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 60 pk (44 kW)
Trekkracht 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,65 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,3 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 405 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 177 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (KV-705-G)

Wat is de APK status van KV-705-G?

De APK van KV-705-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KV-705-G een import auto?

Nee, KV-705-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KV-705-G gehad?

KV-705-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar uit 2011?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Wat is de wegenbelasting voor deze Fiat Panda in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Hoe betrouwbaar is de 0.9 TwinAir motor?

De motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar distributieketting en turbo kunnen problemen geven bij nalatigheid.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud rond de €500 tot €700.

Is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam?

Ja, mits regelmatig onderhoud en voorzichtig schakelen, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Panda?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met dashboardverlichting en sensoren door ouderdom en vocht.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p exemplaren

Type Plaat