Kenteken check KX-414-B
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 194.000 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KX414B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken KX-414-B
Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken KX-414-B
Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken KX-414-B
Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken KX-414-B
Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken KX-414-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1282 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor dagelijks gebruik.
- Betrouwbare 2.0-16V ZETEC motor met degelijke techniek.
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar.
- Redelijk waardebehoud gezien de leeftijd en segment.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie vereist tijdig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Wegenbelasting voor 96 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Volledige analyse
Kenteken KX-414-B is een grijze Ford Focus Wagon 2.0-16V Trend uit 2002 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een vermogen van circa 96 pk.
De 2.0-16V motor in deze Ford Focus Wagon uit 2001 is een 1989cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ZETEC' of 'ZETEC-E' variant, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Het motorvermogen ligt rond de 96 pk (officieel 110-130 pk afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals.
De automatische transmissie van deze Ford Focus Wagon is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar met enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie die tijdig ververst moet worden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filter als belangrijkste kostenpost. Problemen met schokken bij schakelen of slippen kunnen wijzen op versleten onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond 8-9 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs was circa €24.450, maar de huidige marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.500 afhankelijk van staat en kilometerstand, wat wijst op een matig waardebehoud.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0-16V Trend met kenteken KX-414-B uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaat tijdig onderhoud heeft gehad. Let op olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime combi zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken KX-414-B uit 2002 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie biedt hij comfort en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 36
APK keuring details: 26
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 (KX-414-B)
Wat is de APK status van KX-414-B?
De APK van KX-414-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-414-B een import auto?
Ja, KX-414-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KX-414-B gehad?
KX-414-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokken en slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8-9 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 11-12 km per liter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 96 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokken
Versleten koppelomvormer of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokken bij schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij versnellingwissel, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren en klepseals kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 2.0 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
