Kenteken check KX-507-X
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 60.561 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor KX507X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.2 ISG (2017) – Kenteken KX-507-X
Waardebehoud KIA Rio 1.2 ISG (2017) – Kenteken KX-507-X
Onderhoud KIA Rio 1.2 ISG (2017) – Kenteken KX-507-X
Veiligheid KIA Rio 1.2 ISG (2017) – Kenteken KX-507-X
Prestaties KIA Rio 1.2 ISG (2017) – Kenteken KX-507-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.2 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1191 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), WLTP officieel circa 1 op 20 (5,0 l/100km)
- Lage wegenbelasting door 63pk motor
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede uitrusting in ComfortPlusLine uitvoering (o.a. airco, cruise control, centrale vergrendeling)
- Scherpe occasionprijs door groot aanbod en goed waardebehoud
Nadelen
- Beperkte trekkracht door atmosferische 1.2 motor
- Timing chain kan op termijn problemen geven (zie veelvoorkomende problemen)
- Basisuitvoeringen hebben weinig luxe
- Matige geluidsisolatie op snelweg
- Beperkte trekhaakcapaciteit
- Elektronische kinderziektes mogelijk (zie veelvoorkomende problemen)
Diepgaande beoordeling
Kenteken KX-507-X is een blauwe Kia Rio uit 2017 met een 1248cc benzinemotor (63pk), handgeschakeld en uitgerust als ComfortPlusLine. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, bekende problemen en marktwaarde.
De Kia Rio 1.2 CVVT ComfortPlusLine uit 2015 is voorzien van een 1248cc viercilinder benzinemotor met CVVT (Continuously Variable Valve Timing). De motorcode voor deze 1.2 CVVT is G4LA[5]. Dit is een moderne, zuinige motor zonder turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. De motor levert 63pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De afwezigheid van een turbo betekent minder complexiteit en lagere onderhoudskosten, maar ook minder trekkracht dan turbomotoren.
De handgeschakelde transmissie van de Kia Rio 1.2 CVVT staat bekend als betrouwbaar. Er zijn geen structurele problemen gemeld met de versnellingsbak bij deze motorvariant. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en eventueel vervanging van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie is eenvoudig en robuust, wat de totale eigendomskosten laag houdt.
De Kia Rio 1.2 CVVT uit 2015 valt in de lage wegenbelastingschijf in Nederland: circa €25 per maand (2025). De APK-kosten bedragen ongeveer €35 per jaar. Een kleine beurt (olie, filters, controle) kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige motorconcept en de beschikbaarheid van onderdelen.
Deze blauwe Kia Rio met kenteken KX-507-X uit 2017 is een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback zoekt. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed: een exemplaar in nette staat met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €6.000-€8.000, afhankelijk van uitvoering, onderhoudshistorie en staat.
Deze blauwe Kia Rio met kenteken KX-507-X uit 2017 is een praktische, zuinige en betaalbare keuze in het B-segment. De auto combineert lage vaste lasten met een betrouwbaar karakter, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van timing chain en elektronica. Een grondige keuring voor aankoop wordt aanbevolen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 49
APK keuring details: 48
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.2 ISG (KX-507-X)
Wat is de APK status van KX-507-X?
De APK van KX-507-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-507-X een import auto?
Nee, KX-507-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KX-507-X gehad?
KX-507-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Rio 1.2 CVVT?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). Het officiële WLTP-verbruik is circa 1 op 20 (5,0 l/100km). Het verschil tussen praktijk en WLTP is dus beperkt.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand (2025) voor een 63pk benzineauto in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op ratelende motorgeluiden (timing chain), vraag naar eventuele elektronische storingen en check het olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is of de koppeling versleten.
Wat is de actuele marktwaarde van een Kia Rio 1.2 CVVT uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €250-€350 voor een grote beurt. APK kost circa €35 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage/slip
De timing chain (distributieketting) kan op hogere leeftijd/kilometerstand slijten of zelfs slippen, wat tot motorschade kan leiden. Dit is een bekend aandachtspunt bij Kia’s met kettingaandrijving, hoewel bij de 1.2 CVVT minder meldingen zijn dan bij grotere motoren[4].
Kenmerken:
Metallisch geratel bij koude start, motorstoring, moeilijk starten
Elektronische storingen
Incidenteel melden eigenaren elektronische problemen, zoals storingen aan boordcomputer, sensoren of verlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen
Koppelingsslijtage
Na lang gebruik kan de koppeling versleten raken, vooral bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Ratelende motorgeluiden
Incidenteel ratelende geluiden uit het motorblok, mogelijk gerelateerd aan ketting, nokkenassen of klepmechanisme.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start of stationair
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1191 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Rio 1.2 ISG modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
