Kenteken check KX-606-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 196.943 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken KX606B
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken KX-606-B
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken KX-606-B
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken KX-606-B
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken KX-606-B
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken KX-606-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en lange roestgarantie van Volkswagen
- Moderne uitrusting in Business Edition Connected R uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen en storingen veroorzaken
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken KX-606-B is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Business Edition Connected R uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.290 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant is de 1.4 TSI met motorcode vaak aangeduid als EA211, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Echter, bij sommige exemplaren kunnen problemen met de kettingspanner optreden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan zoals olielekkage of verminderde prestaties. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar onregelmatig onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is waarschijnlijk de 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling automaat die bekend staat om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten bij DSG-transmissies zijn onder meer problemen met de mechatronica (elektronische besturingseenheid), slijtage van de koppelingen en soms schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissievloeistof en het controleren van de software, kan defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige storingen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI 110 pk automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Business Edition Connected R uit 2013 met kenteken KX-606-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motoronderhoud. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en controleer of de turbo soepel functioneert. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijcomfort en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken KX-606-B uit 2015 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en een moderne DSG-automaat. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede marktwaarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,943 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 16
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (KX-606-B)
Wat is de APK status van KX-606-B?
De APK van KX-606-B is verlopen op 15-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KX-606-B een import auto?
Ja, KX-606-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KX-606-B gehad?
KX-606-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal EA211 voor de 1395cc 1.4 TSI motor uit 2013.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij sommige exemplaren kan de kettingspanner falen, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij sommige motoren uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturingseenheid van de DSG kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet kunnen schakelen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na verloop van tijd kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige stationairloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Turbo olielekkage of verminderde prestaties
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olielekkage vertonen of minder vermogen leveren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Hoger olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.4 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|