Kenteken check KX-853-G
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 234.156 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor KX853G
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.6 TDI Ecomotive (2017) – Kenteken KX-853-G
Waardebehoud SEAT Ateca 1.6 TDI Ecomotive (2017) – Kenteken KX-853-G
Onderhoud SEAT Ateca 1.6 TDI Ecomotive (2017) – Kenteken KX-853-G
Veiligheid SEAT Ateca 1.6 TDI Ecomotive (2017) – Kenteken KX-853-G
Prestaties SEAT Ateca 1.6 TDI Ecomotive (2017) – Kenteken KX-853-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ateca 1.6 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1375 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 115 pk
- Degelijke en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 6-bak
- Ruime en praktische midi-SUV met 510 liter bagageruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele rijervaring met stabiele wegligging
- Lage CO2-uitstoot en relatief betaalbare wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte motorprestaties bij vol gas, minder krachtig dan grotere dieselvarianten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar op deze 1.6 TDI variant
- Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen vergeleken met duurdere concurrenten
Volledige analyse
Kenteken KX-853-G is een oranje SEAT Ateca 1.6 TDI Style uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €33.510 en biedt een praktische combinatie van zuinigheid en functionaliteit.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in de SEAT Ateca heeft de motorcode CAYB (Volkswagen Groep) en levert 85 kW (115 pk) bij 3250-4000 rpm met een koppel van 250 Nm tussen 1500-3250 rpm. Deze motor is een 4-cilinder diesel met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Ateca staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een reparatie van enkele honderden euro's kan betekenen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl beperken deze kosten. De schakelpook heeft een prettige, relatief korte slag, wat het rijden comfortabel maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-4,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
De marktwaarde van een SEAT Ateca 1.6 TDI Style uit 2016 met gemiddelde kilometerstand ligt momenteel tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op turbo- en injectieproblemen. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze oranje SEAT Ateca met kenteken KX-853-G uit 2017 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een praktische 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met lage gebruikskosten en degelijke techniek.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
APK keuring details: 43
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ateca 1.6 TDI Ecomotive (KX-853-G)
Wat is de APK status van KX-853-G?
De APK van KX-853-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-853-G een import auto?
Nee, KX-853-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KX-853-G gehad?
KX-853-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Ateca 2016?
De motorcode is CAYB, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met 115 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 TDI motor in deze Ateca?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige problemen, maar controle op turbo en injectoren wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ateca 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is robuust en kent weinig problemen; slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld €500-€700 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Turbo defecten
Soms treedt voortijdige slijtage of falen van de turbo op, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, piepende geluiden, verhoogd rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan standaard, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Distributieketting speling
Hoewel zeldzaam, kan de distributieketting speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Ateca 1.6 TDI Ecomotive in Nederland
| Auto | Plaat |
|---|---|
